成都車展是全國四大車展之一，也被稱為是“賣車的車展”。那選擇這個節點買車，消費者們看中的當然是車展上優惠的價格。

和一般車企帶來的“小打小鬧”的優惠政策不同的是，比亞迪本次車展上帶來的是官降政策，絕對是純純的干貨！

本屆成都車展上，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理趙長江先生正式宣布，比亞迪旗下自動檔五星安全SUV宋、元、S7等旗下精品車型官降2萬，打響了金九銀十的第一槍。

在很多人的固有印象中，“官降”兩字極其特殊和敏感。

“是不是這家車企賣不出去車了，只能靠降價來吸引受眾呢？”

“這個品牌是不是不靠譜，這個車型是不是有問題，要不為什么要降價呢？”

一般企業對于官降，都是小心翼翼的狀態，希望媒體們不要張揚，一定要做到低調低調再低調，小心小心再小心。

但是比亞迪的這次宣布官降的場所和時間，頗有一種昭告天下的節奏！難道比亞迪不怕消費者們產生以上的顧慮嗎？

答案是：它們當然不怕！

新能源全球霸主，絕非浪得虛名

2015年，比亞迪憑借61722輛的銷量，成功登頂新能源汽車全球銷量榜首。2016年，比亞迪又將神話延續，以全年100183臺的銷量，和同比增幅70%的成績，成為遠超特斯拉和寶馬的全球新能源霸主。

而在這其中，比亞迪唐位居全球新能源車型銷量排行榜第三，銷量為31405輛。

迪粉漸強，比亞迪底氣更足

“迪粉兒”在汽車圈里，是一個非常強大的存在。截止2016年，比亞迪的保有量已經超過了313萬，無數“迪粉們”的支持，成就了比亞迪的今天。

“迪粉兒”們的強大只能說明，車型給力，品牌給力，粉絲才會真正認可！

廣宣費砍掉兩億元，比亞迪確實敢！

在現場，官降的消息來得如此迅猛，讓人完全沒有準備。而聽到“砍掉了兩億的廣宣費，真正將實惠回饋到客戶時。”辣妹一下子來了精神。

在汽車品牌日漸增多的當下，廣告宣傳意味著能給品牌和旗下車型增加更多的曝光率。砍掉兩億元的廣宣費用來官降，比亞迪可謂走了一步險棋，卻又是真真正正為了客戶的利益著想。

除此之外，比亞迪還在成都車展上帶來了2017款的秦、唐，還有未上市已經憑借顏值收獲一票粉絲的比亞迪宋MAX，超多的優惠和減免政策，可謂誠意滿滿。

在享受3.6萬元政策支持（含國補、地補、比亞迪電動未來基金）和“派送1萬元純電出行用電”活動補貼后2017款秦和2017款唐的實際支付價分別為13.99萬元和21.99萬-23.39萬元之間。

此外，購買以上兩款新車均可免購置稅、車船稅，并可享受由比亞迪汽車金融公司提供的0利率全系新能源金融方案。 

2017款秦

它又名“秦80”，因為2017款秦采用的是“雙擎雙模”插電式混合動力技術，擁有80公里的純電續航里程。百公里綜合工況油耗1.4升不僅極大降低了用車成本，也更加的節能和環保。

并且，2017款秦采用的是高性能大功率驅動電機+1.5TI黃金動力總成，最大扭矩可達479牛·米，百公里加速僅5.9秒。

并且，它的底盤汲取CRC賽事經驗，將動力電池由后備箱移至車身地板下，重新調整前懸掛的橫向穩定桿連接位置，并改用更高性能的后多連桿獨立懸架，讓操控變得更加隨心所欲。

12.8英寸高清觸控大屏、開放式carpad車載安卓系統集合了娛樂、藍牙、4G上網、WIFI、語音操控等眾多功能。

而且，2017款秦便利的移動電站功能，在幫助用戶實現車外放電功能的同時，新增車內放電插排。

2017款唐

作為”小李子“萊昂納多的最愛，2017款唐延續了唐100簡單霸氣的外觀設計。

作為比亞迪“542”技術戰略的先鋒車型，2017款唐同樣搭載了“三擎四驅雙模”的核心新能源技術，兼顧動力、操控、環保等多重優勢：百公里加速僅需4.9秒，全時電四驅響應速度快至20毫秒，百公里綜合油耗低至2L。同時，2017款唐兼具混動（HEV）和純電（EV）兩種模式，純電續航里程長達80公里，滿足日常用車需求。

2017款唐擁有五座布局的寬大空間，標配豪華皮質座椅和軟性內飾，主駕座椅可12向電動調節，還配備了后排空調出風口和中央頭枕，確保前后排乘客乘坐舒適。第二排座椅支持左、中、右獨立折疊， 完全放倒后容積可達2398L，將五座SUV的空間優勢發揮得淋漓盡致。

搭載了開放式CarPad安卓車載系統的10.1英寸超高清觸控大屏、360°高清全景影像、遙控駕駛、PM2.5綠凈系統、ATS全地形模式、移動電站等智能科技，以及12.1英寸TFT全液晶數字儀表、全景天窗等高端配置。

除了兩款新上市的車型之外，比亞迪的大美MPV——宋MAX也亮相成都車展。

兩款給力的新車上市，再加上官降，相信這次成都車展，比亞迪一定能收獲滿滿！