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天際張海亮:"智云"車聯(lián)生態(tài)打造出行享受

來源:新浪汽車 | 2019-06-13 08:30:11
6月11日,2019亞洲消費(fèi)電子展(CES)上,天際汽車攜旗下首款豪華智能電動SUV ME7亮相,與此同時攜手德賽西威、中移智行、高德、中科創(chuàng)達(dá)等車聯(lián)網(wǎng)合作伙伴, 共同發(fā)布“智云”車聯(lián)生態(tài)。

6月11日,2019亞洲消費(fèi)電子展(CES)上,天際汽車攜旗下首款豪華智能電動SUV ME7亮相,與此同時攜手德賽西威、中移智行、高德、中科創(chuàng)達(dá)等車聯(lián)網(wǎng)合作伙伴, 共同發(fā)布“智云”車聯(lián)生態(tài)。

天際汽車董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)張海亮(博士)正在接受采訪天際汽車董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)張海亮(博士)正在接受采訪

對于記者們都非常關(guān)注的5G問題,天際汽車董事長兼首席執(zhí)行官(CEO)張海亮(博士)在采訪中表示:“從新的電動車的發(fā)展趨勢來講,車聯(lián)網(wǎng)是我們比較重要的發(fā)展的亮點,因為電動車代表一種新的未來的科技,從這輛車子本身的特性角度來講,智能網(wǎng)聯(lián)肯定是重要的部分,5G當(dāng)然是我們著重要考慮的一個技術(shù),除了中移智行和德賽西威,我們還有很多內(nèi)容的提供商,我感覺5G來了之后,社會各種信息也會引入到車內(nèi),車不光是一個簡單的出行工具了,而且變成了一個移動終端,移動和出行最大的區(qū)別就是,移動你感覺不到你在外面,感覺你周圍的信息,你整個的場景,和你家里是差不多的。”

“所以我們更多考慮到用車,使用環(huán)節(jié)中的方便,在把車的硬件和軟件打造好的基礎(chǔ)上,這次也引進(jìn)了很多服務(wù)商,通過這樣形成一個完整的生態(tài),也就是我們“智云”車聯(lián)生態(tài)的網(wǎng)絡(luò)體系,最終目的是讓將來的移動出行變成一個智能化的一個移動空間的享受。”

天際汽車首席營銷官(CMO)向東平正在接受采訪天際汽車首席營銷官(CMO)向東平正在接受采訪

對于天際汽車的銷售和服務(wù)模式的問題,天際汽車首席營銷官(CMO)向東平表示:“造出一款極致的產(chǎn)品是說我們離成功邁出了第一步。銷售和服務(wù),將來如何把產(chǎn)品真正的交付到用戶手里面,作為汽車來講當(dāng)然是一個非常重要的決策,但是其實購買還是一個一次性的行為,我們希望在這樣的一次性行為背后,我們希望用我們更好的極致服務(wù)比如說和用戶來交互,和用戶真正成為朋友,真正能夠服務(wù)用戶。在汽車營銷服務(wù)的過程當(dāng)中,對于整個這個行業(yè)來講會有非常多的地方需要去改變要去創(chuàng)新,要去做這樣一種新的模式。”

“比如說我們現(xiàn)在提出的365的全場景服務(wù),三是指我們的天際中心、安心工場、速捷驛站,這三個叫做我們自己的服務(wù)設(shè)施,通過一種非常便利、靈活的服務(wù)設(shè)施,來更加靠近我們的用戶,更加能夠給用戶提供非常便利、非常舒心的服務(wù)。六是指我們的六大服務(wù)伙伴,包括目前我們充電的服務(wù)伙伴,包括我們城市創(chuàng)客伙伴,包括我們維修保養(yǎng)、保險等這種服務(wù)伙伴,提供我們五大類的各種各樣的服務(wù)。比如說我們開創(chuàng)先河的定價模式,我們的定價包含“終身質(zhì)量擔(dān)保,三年免費(fèi)暢行”權(quán)益,那用戶購買的不光是說一個產(chǎn)品,而且是包含了產(chǎn)品+服務(wù)。”

天際汽車首席技術(shù)官(CTO)牛勝福(博士)正在接受采訪天際汽車首席技術(shù)官(CTO)牛勝福(博士)正在接受采訪

關(guān)于天際汽車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與其他廠商的差異化問題,天際汽車首席技術(shù)官(CTO)牛勝福(博士)表示:“我們開發(fā)了iMA智能數(shù)字化架構(gòu),從五個維度去打造,這樣的話提供給用戶的體驗就完全不一樣了。因為我們從五個維度去考慮用戶的出行需求,包括我們的硬件、架構(gòu)、操作系統(tǒng),頂層的軟件開發(fā)和云端的一些服務(wù)的一些布局,所以我們自由度很大,所以打造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和其它整車廠車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)確實不一樣。我們車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)首先就是把車和其它的空間徹底打通,比如辦公室或者智能家居,我在家里面可以通過智能家居,可以通過手機(jī)等等,有多種手段去控制我的車輛,等用戶出來上車時,車子知道要出行了,里面已經(jīng)做好了一些準(zhǔn)備。”

“另外,我們?nèi)撕蛙囍g可以情感化交流,同時在行駛過程中,我們這個智能駕駛提供可以提供16項智能駕駛功能,抵達(dá)目的地后有自動泊車功能,可以通過車與智能家居互動,比如說空調(diào)、燈等,我們車的空間及家居或者辦公室家居是徹底打通的。此外,我們遠(yuǎn)程通過FOTA可以實現(xiàn)每個控制器的刷新,新的功能都可以通過遠(yuǎn)程進(jìn)行刷新。另外我們云端有大數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、用戶行為數(shù)據(jù)。我們有自己的AI算法,通過用戶行為數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶畫像,讓車更懂主人。我們通過5個自由度,通過iMA架構(gòu)打造智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),它不是碎片化的開發(fā),我們打造的這套系統(tǒng)可以滿足未來消費(fèi)者對個性化、多元化的訴求,而且整個系統(tǒng)讓我們這個車子可以全時進(jìn)化,不斷的升級。車子交給用戶以后,這個車子還會不斷的再成長。另外,我們與合作伙伴打造的“智云”車聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),可以賦予我們整車鮮活的生命力,表現(xiàn)出來的結(jié)果和其它的整車廠出來的是完全不同的。”

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