中國汽車新聞網訊 6月4日，2019年中國汽車重慶論壇論壇在重慶悅來國際會議中心舉行。本屆論壇以“創新·圖強”為主題，主要側重于汽車市場、汽車技術的現狀與發展趨勢的討論。在論壇上，國內汽車行業人士、車企領導等人就市場表現和企業表現發表了演講。

論壇上，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、長安汽車股份有限公司總裁朱華榮表示，中國汽車產業進入到了寒冬時代，在新形勢下弱小的企業與資本將無法支撐汽車產業強大的投入，小規模品牌加速分化，大批弱勢車企將出局，關停并轉成為一個常態。

1-4月中國汽車乘用車銷量同比下降14.8%，中國品牌更為嚴峻23%，中國品牌乘用車市場占有率也從最高的40.4%下降到38.2%。朱華榮表示，造成這樣的原因有兩個層面的原因，宏觀經濟，不確定因素增加，經濟增速放緩、動能減弱，中美貿易摩擦；市場層面，投資者和消費者信心不足，政策波動頻繁、消費者持幣觀望。

產業風波不斷，淘汰賽加速，在新形勢下弱小的企業與資本無法支撐汽車產業強大的投入，小規模品牌加速分化，大批弱勢車企將出局，關停并轉成為一個常態，未來一年內成為最嚴重的時期，中國品牌生存空間壓縮，同時，中國品牌培育的時期進一步壓縮。

朱華榮同時表示，盡管汽車增速放緩，但是中國汽車市場同樣也蘊藏著春機，第一經濟活力領跑全球，中國仍是全球經濟最具活力的國家，第二，政府工作報告賦能汽車產業發展。中國汽車市場潛力依然巨大。此外，中國正成為全球互聯網科技領先者，為中國汽車品牌的發展提供了優質的土壤。

對于汽車產業，朱華榮還提出了自己的三點建議：對于政策制定者來說，應該減稅降費，保持政策的穩定性，不要出臺短期刺激性政策，因為遲早要還的；對于行業而言，應該抱團取暖，攜手前行；對于企業來說，應該堅持戰略轉型，熬出偉大。