中國汽車新聞網訊 6月4日，2019中國汽車重慶論壇在重慶悅來國際會議中心舉辦。全球的行業精英匯聚一堂，共同商討應對當下的熱點問題。

活動現場，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠表示，去年中國汽車市場出現了罕見的下滑，今年以來這種下滑持續，甚至出現了銷量和利潤的雙下滑，不少人驚呼中國汽車進入最壞的時代，但新勢力仍然不斷進入，中外資本也不斷進入，新技術也不斷出現，也可以說是最好的時代。

應該說，現在中國汽車進入了新時期，如何尋找新動能，應對較長的市場嚴峻期，成為各家車企面對的核心問題。

傳統燃油車將從增量市場進入存量市場，新能源汽車雖然有增量，但競爭越來越激烈。為了應對銷量下滑，不少企業進入品質提升、服務延伸的新時期，應該說這是正確的選擇。各種新科技不斷涌現，但是哪些能夠真正吸引消費者，能夠真正帶來銷量和品牌的提升，市場正在幫助我們篩選答案。

新勢力能否度過黎明前的黑暗？作為攪動汽車產業的新生力量，在資本的助力下，新勢力車企帶給消費者不一樣的體驗，成為新四化的推動者，但是新能源汽車市場正在從藍海變成紅海市場，在對資本和消費者兌現承諾的過程中，具備持續能力的企業，才能在市場上取得一席之地。

新生態、新模式也在不斷涌現，在快速提出和驗證的過程中，有些新模式和跨界合作，取得了積極的效果，給消費者、企業和社會帶來新的價值。

變革進入深水區，對單個企業來講，考驗會更加嚴苛，淘汰會更加快速，有的企業產能利用率超過90%甚至100%，有的企業卻不足20%。面對市場挑戰，怨天尤人和盲目樂觀都不足取，打造自身核心競爭力才是唯一的路徑。