中國汽車新聞網訊 各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”時間了。上一周的大事情可真的不少，下面就給各位好好說道說道。

昨晚，剛剛度過15歲生日的東風本田汽車有限公司在上海舉行品牌發布會，發布了“更科技、更時尚、更自如”的全新品牌主張，并表示將在秉承年輕、運動的基礎上，以先進科技為核心，打造最時尚的東風本田品牌形象。此外，同時宣布旗下INSPIRE車型將在10月份上市，并將在明年推出一款純電動車型（或基于XR-V打造）。

而廣汽傳祺也在7月21日迎來品牌成立的第十個年頭，當晚，廣汽傳祺發布了全新的企業品牌口號、品牌精神和企業文化，向未來的愿景和基業長青邁出重要“一步”。廣汽乘用車總經理郁俊表示，這也是歷經10年高質量發展，進入新一輪發展通道的廣汽傳祺對于未來的思考與踐行。此次品牌發布會上，郁俊宣布了廣汽傳祺品牌口號：追尋偉大。

廣汽傳祺的表示，未來的整體發展目標為“世界級品牌，全球化企業”，同時將致力為消費者和公眾“創造愉悅的移動生活”。產品方面，廣汽傳祺透露，年內將推出兩款全新車型---全新廣汽傳祺GS5以及GM6。

在上周末除了F1德國站備受關注之外，FCA官方正式宣布，馬爾喬內因病卸任FCA CEO一職，Jeep總裁麥明凱接任，任命自7月21日生效。另外，麥明凱還將擔任北美自由貿易協定區COO一職，任命自7月21日生效。

馬爾喬內可以說是FAC集團靈魂人物，曾拯救FAC集團于水火。如與通用徹底清算關系、與福特合作生產菲亞特500等等，都是由馬爾喬內促成。2008年在全球金融風暴陰影下菲亞特的利潤仍達17億歐元，成了少數幾家可實現年初目標和贏利的汽車廠商，2017年FCA凈收入1110億歐元，實現了利潤翻倍。

另外，今年6月份，FCA在意大利都靈舉行公司戰略會議，馬爾喬內公布了FCA的下一個五年盈利目標和公司電氣化戰略，這也是馬爾喬內任期內最后一次決策戰略性的重大事件。

7月19日，財富中文網與全球同步發布了最新的《財富》世界500強排行榜。120家中國企業上榜，上榜企業數量接近美國的126家。單家企業來看，2018年盈利能力最強的央企依舊是中國移動，利潤為109億美元。而車企中，共有六家車企上榜。其中上汽集團以1,288.19億美元的營業總收入位居總榜單第36名，較2017年提升5名，全球整車企業中位居第七名，也遠遠超出其它中國車企。從利潤來看，上汽依然是第一名，其它五家上榜中國車企的排名依次為一汽、吉利、北汽、東風和廣汽。

上周還有一條重磅新聞，有媒體稱，三大集團即將合并，連名稱都起好了：國汽集團。其實從去年一汽、東風、長安三大集團開始戰略合作以來，關于三大汽車集團將合并的小道消息就始終不絕于耳。

不久后，一汽在其黨群工作部進行了明確辟謠，稱目前三大央企合并重組為國汽集團的消息純屬“不實信息”。而兵裝集團副總經理劉衛東更是直接回應國內媒體，“(此事)純屬謠言!”長安汽車也回應了此消息不屬實。

好了，本期“汽扯大事件”就先到這兒了。今天周一，祝大家工作順利！咱們下周見！