中國汽車新聞網訊 由于SUV市場持續熱銷，轎車市場最近幾年一直處于微增長狀態，不少廠商大力推進SUV戰略布局，甚至會選擇放棄轎車市場。但要想獲得長久發展從目前成熟車企的戰略規劃來看，轎車與SUV并舉才能取得更大的勝利，在這方面英國百年汽車品牌MG名爵就做得有聲有色。

作為一個有近百年的傳奇汽車品牌，MG名爵進入上汽后煥發了新生，一個時尚、年輕、活力的經典品牌展示在我們面前，而這正迎合了目前國內汽車消費市場年輕化的趨勢。因此，旗下新車全新名爵6打破了性能轎車長期被思域、福克斯、昂克賽拉等合資車型壟斷的局面，在三月份銷售10007輛，成為中國高性能轎車增速王，同時也成為MG歷史上的最熱銷的車型。而名爵ZS不僅在國內熱銷，還進入有日系車大本營之稱的泰國，不到四個月的時間就順利稱王。

根據上汽集團公布的最新銷量數據顯示，上汽乘用車第一季度累計銷售整車181,838輛，同比增長54.2%。在這其中，名爵品牌表現出色，一季度銷量達到58548輛，同比猛增117%。得益于旗下全新名爵6和名爵ZS兩款王牌車型的集體發力，名爵在2018年有望進入爆發之年。

而在3月份，全新名爵6持續熱銷，單月銷量破萬達到10007輛，成功拿下中國高性能轎車銷量增速冠軍。在上市之初全新名爵6對標思域和昂克賽拉兩款合資當紅運動轎車，是有很多的質疑之聲的。而上市4個多月，全新名爵6用銷量證明了自己的實力，三月份思域銷量同比下滑了16.5%，全新名爵6銷量持續增長。此外，作為互聯網性能座駕，全新名爵6的互聯網版本占比超70%。

上市僅4個多月，全新名爵6就完成了從“新人”到“運動轎車市場一哥”的華麗變身。而能做到這一點，首先擁有高顏值的運動外觀設計。同時，一個更加運動的“芯”也是必不可少的。

隨著60、70后在購車主力人群中漸漸抿去，年輕人逐漸成為該細分市場的主流消費群體，成長于互聯時代下的85后們，不甘于讓平庸成為日常主題，他們更希望為自己的座駕貼上屬于自己的年輕化的標簽。而“老氣”的家伙自然無法打動年輕人的心。而上汽MG品牌正是看到并把握到這個趨勢而推出了全新名爵6。

因此，在外觀設計上，傳承MG名爵歐系跑車基因的全新名爵6采用了“感性力”設計語言，在自主品牌中絕對可以算上乘之作。家族式星輝騎盾格柵、豹躍肩線、倫敦眼大燈等設計元素，都有著極高的辨識度。相比對手們的千篇一律，全新名爵6的外觀無疑更能滿足了年輕人的審美需求。

除了高顏值之外，另一大殺器就是互聯網系統，而搭載“互聯智行”系統的車型占總銷量的70%，足見年輕消費者對于智能互聯系統的需求還是非常強烈的。這也正是思域、昂克賽拉的最大短板。

比如說“我好冷”，車子便會自動打開空調，比如“我想看星星”，便會打開天窗；此外，當車輛進入隧道空氣不好時，系統還會自動將空調切換至內循環狀態，非常的便捷和人性化。在全新名爵6身上，你可以享受到各種用車生活的便利。夠炫夠強大，面對這種科幻電影般的駕駛場景，試問愛玩潮流科技的年輕人怎能愛上其他品牌素面寡淡的產品？

作為年輕的車，強勁的性能也是比不可少的。作為一款主打綜合性能與實用的運動型家轎，性能和操控更是全新名爵6的主打賣點。全新名爵6搭載藍芯動力20T發動機，最大功率高達169馬力、峰值扭矩250牛•米。匹配7速自動變速箱的完美組合，讓全新名爵6動力輸出表現驚艷，百公里加速7.1秒，最高車速達到難以想象的210km/h。

除了名爵6熱銷之外，名爵品牌的SUV名爵ZS同樣一經上市就已走紅，并且不僅在國內熱銷，還把觸角伸到了長期被日系車占據的泰國市場。名爵ZS進入泰國4個月，就晉級泰國B級SUV的TOP 1，單月銷量飆升到1139輛，力壓本田HR-V和馬自達CX-3等此前長期占據泰國市場的日系競品，還在曼谷車展中獲得B-SUV年度最受歡迎車型獎，市場表現十分搶眼。

美好的愛情大都相似，悲劇的愛情都有千萬種，而汽車的銷量同樣如此。一款車的銷量不好，是有眾多原因的，定位小眾、產品力不吸引人，市場策略缺乏創新等等都有可能是其賣不動的原因。但是賣的好的車都是有共同特點的，一定是有著足以能夠打動消費者的產品力，全新名爵6和名爵ZS就是這樣的車，全新名爵國內對抗合資車勝出，而名爵ZS雙線作戰，在日系車大本營東南亞殺出了一條血路，也極具代表意義。

可以說，無論是“互聯網＋SUV”組合的名爵ZS，還是“互聯網＋運動轎車”組合的全新名爵6，無不憑借著讓年輕人看了就想買單的產品實力，不僅為年輕消費者帶來了真正的優質座駕，同時讓名爵第一季度銷量閃電增長來得理所當然。