中國汽車新聞網訊 近幾年來，隨著中國人均消費水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可或缺的一部分。隨著汽車銷量的增加，也暴露了一個很重要的問題，那就是因大量汽車尾氣排放引起的環(huán)境問題越來越嚴重。為了降低汽車排放污染以及降低能源消耗，國家實行小排量汽車購置稅及車船稅優(yōu)惠政策，鼓勵車企生產小排量汽車。

近日，隨著1.6L及以下排量的乘用車，車輛購置稅的優(yōu)惠措施即將在12月31日結束，近來小排量汽車市場備受關注。而在競爭激烈的小排量汽車市場，合資豪華品牌進來表現(xiàn)如何呢？

BBA銷量火爆，競爭激烈

豪華汽車中一線品牌BBA(奔馳、寶馬、奧迪簡稱)這三駕馬車，在小排量緊湊型汽車這一領域促銷力度可謂驚人。4S店銷售人員介紹，目前豪華品牌的小排量車型主力是緊湊型轎車和SUV，一直受到年輕人和年輕家庭的喜愛，到店看車買車的人不少。

而近一兩年，在中國汽車市場最受矚目的小排量豪華汽車車型，當然要數(shù)寶馬全系換代的緊湊型SUV X1。X1自國產后可以說爆款，路面曝光率很高，其銷售主力sDrive18Li系列配置的就是1.5T 3缸發(fā)動機。28.6萬元起的指導價，目前廣州市場上還有少則4萬元，多則5萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠，讓消費者擁有寶馬SUV的門檻大大降低，X1銷量也是一路高走，1-11月的銷量就達到了83200臺。寶馬旗下，同樣是緊湊型定位的1系 118i 車型，配置的同樣是1.5T 3缸發(fā)動機，自今年初上市以來同樣成為了寶馬的銷售新星，現(xiàn)在有著5萬左右的優(yōu)惠，入門的118i時尚型只需15.68萬元左右，優(yōu)惠力度著實很大，銷量也不錯，11月全國銷量4300多輛。

寶馬有小排量熱銷車型，同級競爭的奧迪和奔馳自然也不會缺陣。在奧迪的產品系列中，熱銷的小排量車型當屬Q3和A3。其中，Q3今年1-11月銷量近73000輛，A3在11月的全國銷量近5000輛，相比寶馬的兩個爆款車型也是不落下風。Q3的不同配置車型，目前在廣州市場有著從3萬元到5萬多元不等的優(yōu)惠；A3的不同配置車型也有2萬多接近3萬的優(yōu)惠，訂車還能享受“超值大禮包”。

而有著漂亮性感外形的奔馳緊湊型SUV GLA，上市以來，銷量同樣不俗，今年1-11月銷售了61000多輛。配置1.6T 4缸發(fā)動機的 GLA 200車型，目前經銷商對GLA 200 車型給出了5萬元左右的優(yōu)惠，購車門檻降到了22萬元左右。

謳歌沃爾沃等品牌，靠大幅優(yōu)惠求生存

在BBA之外的豪華汽車品牌，目前在中國國產并配置小排量發(fā)動機的豪華品牌車型并不算多，但已逐漸呈現(xiàn)出增多趨勢。其中，廣汽謳歌第一款投產車型就是全系配置1.5T 4缸發(fā)動機的緊湊型SUV CDX。雖然不要說相比一線豪車品牌BBA，就是相比雷克薩斯和英菲尼迪，謳歌在中國的知名度也是要低些，產品線也不夠豐富，消費者關注度有待提升。但謳歌去年誕生的這款CDX很快就在中國實現(xiàn)國產，走在了雷克薩斯和英菲尼迪的前頭。目前，在廣州車市，謳歌CDX的知名度逐步提升，價格穩(wěn)定暫無優(yōu)惠，售價22.98萬元起。

沃爾沃旗下中型車S60L也有配置1.5T 4缸發(fā)動機的T3車型，目前有6萬多元的優(yōu)惠，入門級的2018款 T3 智行版只需20.49萬，算是大大拉低了中級豪車的門檻。