特斯拉在2020年四季度的目標是交付超過18.1萬輛汽車。而這一數字比該公司在今年三季度剛剛創下的最新季度交付量紀錄高出4萬多輛。

題圖來自“原創圖片”

近日，有媒體發布文章指出特斯拉在華存在使用不合格零件、包工頭管理風格等問題，并得到廣泛傳播。

12月26日晚間，特斯拉對外事務副總裁陶琳發微博回應稱：“這文章編織的如此離譜，已經超出我們的想象力了，槽點太多都不知該從哪里開始說了。我們的法務已經在準備起訴品玩，相信他會對自己的言行所造成的影響承擔責任。”

（特斯拉對外事務副總裁陶琳微博回應負面截圖）

但在12月27日，相關媒體發文強硬回應陶琳言論：“我們唯一能做的就是進行后續跟進，給大家分享更多關于這家公司的中國分部的細節和故事。”該媒體還稱在持續收到特斯拉員工、前員工等提供的資料。

北京時間12月27日，有外媒報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在發給員工的最新電子郵件中表示，該公司仍然有望在2020年實現交付50萬輛汽車的目標，但這需要所有人“全力以赴”。

這意味著，特斯拉在2020年四季度的目標是交付超過18.1萬輛汽車。而這一數字比該公司在今年三季度剛剛創下的最新季度交付量紀錄高出4萬多輛。

在馬斯克發布這封郵件時，距離2020年結束僅剩5天時間。依靠如此短時間的“全力以赴”就有望達成這一季度目標，意味著四季度此前的交付量已有大幅上漲，至少會達成一個全新的季度交付量記錄。

馬斯克還在郵件中稱，將在生產線的最后提供特別的幫助，以確保生產的汽車能夠在沒有進一步改進PDI（出廠前檢查，pre-delivery inspection）的情況下立即交付，因為根本沒有足夠的時間這樣做。

在這個關鍵的時間節點遭遇輿情圍巾，且公關部門未能成功扭轉輿論，這可能會對特斯拉在華沖擊相應交付目標帶來負面影響。