中國汽車新聞網(wǎng)12月2日訊 作為長安汽車最為重要的兩款車型，長安CS75/CS35可謂是品牌的明星銷量車型。11月24日，長安CS35PLUS榮耀百萬版和CS75榮耀百萬版正式上市。其中CS35PLUS榮耀百萬版共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間為6.99-9.19萬元。CS75榮耀百萬版共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為10.39-11.99萬元。并且在新車上市之際，還推出了5000-20000元現(xiàn)金優(yōu)惠、2成低首付及36期0利息、首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保等多重優(yōu)惠活動(dòng)。

隨著雙車的上市，也代表著長安最為重要的兩款車型，邁入了“單品百萬級”殿堂，充分說明了兩款車型在市場上受消費(fèi)者的歡迎程度。另一方面，新車進(jìn)一步完善了CS75/35系列產(chǎn)品譜系，為廣大消費(fèi)者追求向往的生活提供了更多選擇空間。那么作為重要的“榮耀百萬”紀(jì)念版，這兩款車又有哪些不一樣呢？

長安CS35 PLUS榮耀百萬版

首先在外觀設(shè)計(jì)上，兩款車都做了一定的細(xì)節(jié)調(diào)整。CS35 PLUS榮耀百萬版前臉的進(jìn)氣格柵采用了黑曜石菱形點(diǎn)陣貫穿設(shè)計(jì)，車頭格柵部分采用大面積菱形勾勒的黑色裝飾板替換之前不規(guī)則的造型，并且縱向尺寸也有所提升。

此外，前保險(xiǎn)杠部分也取消了銀色護(hù)板的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠裝飾條采用了紅色撞色方案，車頭視覺顯得整體感更強(qiáng)，也更加低調(diào)。車尾也采用了同樣的“黑化”手法，帶來了更加運(yùn)動(dòng)化和年輕化的視覺感受。另外針對榮耀百萬版，CS35 PLUS還有專屬的紅色和藍(lán)色車身配色，呈現(xiàn)給人的視覺沖擊力更強(qiáng)，這也是最醒目的身份證明。

內(nèi)飾部分沒有改動(dòng)，依舊保持了原有的年輕化、運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，CS35 PLUS榮耀百萬版配備了10.25英寸的高清智能大屏，并且搭載了In Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成了動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、語音控制、生活服務(wù)等多項(xiàng)功能。另外，該車在安全配置上還有BOSCH ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、120度廣角攝像頭、四輪獨(dú)立胎壓監(jiān)測等配置。

相比于外觀細(xì)節(jié)處的變化，變化更大的是動(dòng)力方面。這款車升級搭載了JATCO（加特可）的雙核心模擬8速的CVT無級變速箱，而在駕駛層面，其實(shí)整體感受與非榮耀百萬版差距不大，依舊搭載的是Blue Core的1.6升 GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá)到13:1。

搭配上全新的CVT變速箱，比改款前車型更加省油、耐用，換擋也更加平順。可以說這樣的動(dòng)力對于這么一款小型SUV來講，足夠滿足家用，再加上油耗不高，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，這或許就是CS35 系列百萬輛的秘密。

長安CS75 榮耀百萬版

相比CS35PLUS榮耀百萬版，CS75榮耀百萬版的變化主要集中在造型設(shè)計(jì)上。新車選用了時(shí)下流行的黑色星網(wǎng)進(jìn)氣格柵，同時(shí)前杠和門護(hù)板的位置也同樣新增了紅色飾條的點(diǎn)綴，多了一分撞色的動(dòng)感。18寸深灰雙五幅輪轂的造型更加運(yùn)動(dòng)，并在車燈和后視鏡部分進(jìn)行了黑化處理。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)布局依舊足夠耐看，使用很多搪塑軟性材質(zhì)覆蓋，門把手處還有皮質(zhì)包裹，并進(jìn)行了縫線處理，中間部分大面積的金屬拉絲面板，有著一定的高級感。同時(shí)液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息。

倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、車頂行李架、可開啟的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)、全LED大燈、全LED尾燈，這些日常駕駛需要用到的配置在這輛CS75榮耀百萬版上都能看到，作為一款頂配版本指導(dǎo)價(jià)不到12萬元的緊湊級SUV，這樣的配置足以看出長安的誠意。

CS75榮耀百萬版動(dòng)力方面與普通版車型保持了一致，均搭載的是藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力已經(jīng)廣泛應(yīng)用于長安汽車多款SUV，最大功率131kW，最高扭矩達(dá)到265N·m，最高扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1450rpm時(shí)就能爆發(fā)出來。這樣的動(dòng)力參數(shù)即使放到合資競品中也有著不錯(cuò)的競爭力。而且長安CS75換裝了7速雙離合變速箱之后整個(gè)換擋速度有了明顯的提升，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常連貫。

CS75底盤方面的特質(zhì)也基本保留了下來，對于日常使用而言，能夠兼顧多種使用場景，此外超低轉(zhuǎn)速的扭矩爆發(fā)也能讓長安CS75榮耀百萬版在巡航模式下使用較高的擋位，變得更加省油。

其實(shí)對于市面上很多所謂的紀(jì)念版車型，往往都是細(xì)節(jié)稍微調(diào)整然后價(jià)格略漲。但是在長安的CS35 PLUS/CS75上，我們卻看到了不光是在外觀上有著改動(dòng)，并且在變速箱以及動(dòng)力系統(tǒng)上做出了很大的提升，而價(jià)格卻依舊平易近人。在大部分車企經(jīng)歷車市寒冬的時(shí)候，長安汽車卻迎來了銷量的暴增，CS35、CS75、逸動(dòng)三個(gè)車系邁進(jìn)了百萬俱樂部，逆勢而上顯然不是巧合，深諳大眾消費(fèi)心理的長安更是在此次的榮耀百萬版升級中將這種優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致，想必其銷量也將在榮耀百萬版的加持下更上一層樓。