中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 今年以來，各大車企都開始越發(fā)注重用戶運(yùn)營(yíng)，希望通過營(yíng)銷效能的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)車市“寒冬”的突圍。而作為一個(gè)有著109年歷史，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也已經(jīng)15個(gè)年頭的品牌，在不久前的“金領(lǐng)結(jié)之夜”上，雪佛蘭的一系列“玩法”又給整個(gè)行業(yè)提供了新的參考案例。

11月14日，2020雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)之夜在上海開幕，在這場(chǎng)屬于雪佛蘭車主的狂歡之夜現(xiàn)場(chǎng)，雪佛蘭不僅帶來了科爾維特C8、Suburban和Tahoe等傳奇車型，還強(qiáng)調(diào)以用戶為中心，提出多達(dá)50項(xiàng)車主特權(quán)，并發(fā)布了官方認(rèn)證二手車平臺(tái)。

在回顧歷史同時(shí)，展望雪佛蘭的在華發(fā)展規(guī)劃，面向品牌向上的全新戰(zhàn)略愿景，雪佛蘭在高端化產(chǎn)品線及新能源汽車領(lǐng)域，也都制定了清晰的路徑。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“自進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來，雪佛蘭憑借日益豐富的產(chǎn)品布局、扎實(shí)完善的服務(wù)體系，不斷滿足中國(guó)消費(fèi)者的用車需求。未來，雪佛蘭將以領(lǐng)先科技、前瞻設(shè)計(jì)、創(chuàng)新服務(wù)為本，將更多包括新能源車型在內(nèi)的全球重磅產(chǎn)品引入中國(guó)市場(chǎng)，帶給中國(guó)消費(fèi)者更純粹、更原汁原味的雪佛蘭用車體驗(yàn)。”

50項(xiàng)車主特權(quán)盤活基盤用戶

作為通用最晚進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的子品牌，接過了別克留下的通用品牌資產(chǎn)和市場(chǎng)空間，但也受到別克的先入為主的品牌壓制。然而隨著市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者需求的升級(jí)，近年來雪佛蘭的上攻之勢(shì)也越來越明顯。

從這次“金領(lǐng)結(jié)之夜”上啟動(dòng)的一系列品牌宣傳和福利政策不難看出，雪佛蘭想要借助用戶運(yùn)營(yíng)再次煥發(fā)“新生”。而了解用戶的喜好并予以最大的支持，無疑是拉近品牌與用戶距離、提升用戶粘性的最好方法。

為此，雪佛蘭一次性公布了50項(xiàng)車主特權(quán)，包括4大類別7大系列，涵蓋迪士尼、曼聯(lián)、iG戰(zhàn)隊(duì)等多個(gè)品牌知名合作伙伴的平臺(tái)資源以及U·CLUB會(huì)員特權(quán)和各類官方活動(dòng)體驗(yàn)權(quán)益。這些特權(quán)也將從2021年1月1日起正式生效。

與此同時(shí)，針對(duì)用戶二手車消費(fèi)痛點(diǎn)，雪佛蘭還正式發(fā)布了官方認(rèn)證二手車平臺(tái)，通過完善的雪佛蘭二手車零售管理體系，實(shí)施二手車評(píng)估師認(rèn)證，為車主提供一個(gè)買賣有保障的交易平臺(tái)，從而也提升了雪佛蘭品牌認(rèn)證車價(jià)值。

其實(shí)入華15年來，雪佛蘭已經(jīng)有了很高的市場(chǎng)知名度，雖不能達(dá)到大眾、豐田、本田甚至別克的地位，但也是市場(chǎng)佼佼者之一。不過，高知名度和高認(rèn)同度并不是一回事，雪佛蘭的問題就在于其品牌的熟悉度、好感度上出現(xiàn)了遲滯。

秉承著“客戶至上”的理念，雪佛蘭也在不斷打造差異化的營(yíng)銷，站在用戶視角出發(fā)，從產(chǎn)品、終端、傳播、服務(wù)等多個(gè)維度，尋找基于品牌定位和精準(zhǔn)用戶的需求與價(jià)值。顯然這一次，通過一系列創(chuàng)新真正把用戶和品牌綁在了一起，盤活了650萬用戶基盤，帶來的最直接效果就是增進(jìn)了品牌與用戶之間的情感聯(lián)系，大大提升了品牌的形象以及用戶的忠誠(chéng)度和粘性。

依托“三化”推進(jìn)品牌持續(xù)向上

作為一年一度的品牌盛典，雪佛蘭并非只是為車主送去福利，在多年的技術(shù)積累以及基盤用戶的調(diào)動(dòng)下，雪佛蘭還向外界傳遞出更加重要的信號(hào)——持續(xù)品牌向上發(fā)展。

在汽車行業(yè)趨向高端化、電動(dòng)化、智能化的大背景下，各大品牌都在朝著這一方向努力。雪佛蘭同樣如此，不僅產(chǎn)品更新?lián)Q代已經(jīng)達(dá)到全球同步，還實(shí)現(xiàn)了“高性能”和“全功能”兩大產(chǎn)品陣營(yíng)雙線發(fā)展。

進(jìn)入2020年以來，雪佛蘭的品牌向上路徑更加清晰。在產(chǎn)品層面，雪佛蘭布局了更加年輕、時(shí)尚的Redline尚·紅系列車型，以及更為個(gè)性化、性能更強(qiáng)悍的RS車型。同時(shí)，SUV旗艦車型開拓者、新款探界者以及全新邁銳寶XL 535T車型的推出，也令雪佛蘭高端車型的比重進(jìn)一步提升。

不僅如此，隨著當(dāng)晚第八代雪佛蘭科爾維特、2021款雪佛蘭Suburban HC和2021款Tahoe Z71的亮相，其所表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)與力量之美構(gòu)成了雪佛蘭未來設(shè)計(jì)理念，更彰顯了雪佛蘭在品牌向上道路上持續(xù)發(fā)力的決心。

過去一年中，雪佛蘭還大力推進(jìn)電動(dòng)化，推出了首款純電轎跑車型暢巡，以及科魯澤48V與沃蘭多48V兩款輕混車型。另外，智能科技的升級(jí)也已經(jīng)成為雪佛蘭產(chǎn)品的“第二引擎”，全新一代MyLink+智能車載系統(tǒng)配合OnStar安吉星系統(tǒng)，更支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。

不得不說，持續(xù)品牌向上是雪佛蘭近年來穩(wěn)定發(fā)展和保持活力的重要內(nèi)因。同時(shí)從今年的“金領(lǐng)結(jié)之夜”來看，雪佛蘭不只是在產(chǎn)品上富有建樹，更做到了從用戶服務(wù)、營(yíng)銷方式、科技等全方位進(jìn)階，讓消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知更加充分。

毫無疑問，面向未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，雪佛蘭無疑是通用最重要的成長(zhǎng)引擎，而站在即將邁入110周年的新起點(diǎn)上，這枚“金領(lǐng)結(jié)”會(huì)駛向何處，讓我們拭目以待。