中國汽車新聞網11月18日訊 隨著95后、00后成為消費市場的主力，讓很多品牌不得不隨之做出改變，“得年輕人得天下”成為行業普遍認知。但許多品牌年輕化的失敗，以及人們對于品牌年輕化的誤解，都來自流于表面的“年輕化”。要對年輕有深入理解，知道用戶想要什么，才能收獲用戶青睞。年輕并非泛指年齡，而是心態！這是汽扯扒談在連續參加兩屆廣汽本田躁夢節得到的答案。

11月14日，2020廣汽本田躁夢節在廣州長隆燃情開躁，來自全國不同地方、不同領域的廣汽本田車主、粉絲一起參與這場盛宴。炫酷的潮改車集結巡游，極限車輛性能挑戰大秀確實非常震撼，同時廣汽本田的黑科技令人目不暇接。除了盛大的汽車嘉年華活動，到場車主還分享了各自的人生故事。

目前在汽車行業內，還沒有哪個品牌能一下子組織一場萬人規模的車主、粉絲活動，讓全國各地的車主自費參與其中。而從參與的廣汽本田各個車系的車主所展示的活力來看，年輕就是一種對生活充滿熱愛的態度，而并非泛指年齡。

依托“躁夢節”實力寵粉

相比于一般車企所辦車友活動，比如自駕游、參觀工廠等等，廣汽本田躁夢節從車主參與度到規模在國內都是首屈一指的。今年的活動從場地規模到內容都全面升級，約20000m2場地共設置6大主題區域，256臺全系潮改車大集結、骨灰級典藏車震撼亮相，第四代飛度（ALL NEW FIT）釋放多元用車樂趣，現場更有夢想助力人為13歲“資深”汽車迷圓夢，頂流綜藝車主奉獻視聽盛宴。

而最大的看點是現場展示的256臺改裝車，覆蓋了廣汽本田全系車型。說到本田改裝車，不少人第一反應就是飛度，而來到現場你會被深深的震撼到，沒想到定位家庭用車的奧德賽也能這樣的潮改，這是出乎很多人意料的。繽智、皓影等SUV車型經過車主改裝之后也變得更加的炫酷。另外，與一般官方車友活動不同的是躁夢節車主自費參與活動的，沒有相關的資金支持，由此可見他們對于本田的熱愛。

活動現場還有一個很重要的環節，就是由車主在舞臺中心講述自己的改裝心得，然后由網友投票選出現場最炫、最受歡迎的改裝車。可以說，這是一臺廣汽本田車主和粉絲為主角的大Party。現場既有像“潮改Z計劃”的主角小Z這樣13歲的飛度GK5粉絲，也有不少早已過而立之年的雅閣、奧德賽車主，但他們都有一顆年輕、躁動的心。

收獲800萬“年輕”用戶的背后

廣汽本田能夠搭建這樣的舞臺實力寵粉，背后則是重構粉絲關系，與用戶共筑的全新生態，真正以用戶需求為主導的體現。現在車企除了談年輕化之外，還有一個轉變就是以用戶需求為中心。以往造車是車企造什么、用戶買什么，而現在逐漸變為用戶想要什么、車企造什么。而能做到這一點就需要深入了解的用戶需求，不斷提供符合他們需求的產品。

成立22年來，廣汽本田已經收獲800萬用戶青睞，能夠取得這樣的成績得益于廣汽本田不斷滿足不同消費者需求的產品，現售產品全面覆蓋A0級、A級、B級轎車、SUV、MPV以及豪華品牌，不同階層的消費者都能找到自己的心愛座駕。我們常說本田是買發動機送車，本田動力矩陣現在也有自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV四大陣營，無論是追求動力性能還是環保節油都能得到滿足。可以說，無論是20歲、30歲還是40歲，都有合適的廣汽本田車型可以選擇。

作為率先在國內導入四位一體銷售服務（4S）模式的品牌，廣汽本田始終在用戶滿意度方面精益求精，從早期的“13步服務流程”、“3年或10萬公里保修服務”，到后來的“預約保養59分鐘交車”、“鈑噴4小時快修”等，再到一對一“客戶經理制”服務體制，保證客戶全程都能享受到廣汽本田的“主動關懷”。

從躁夢節讓我們看到廣汽本田用戶是什么樣的一個群體，而搭建這樣的一個舞臺能夠看出廣汽本田打破了品牌主視角的用戶關系，讓車主和粉絲的需求成為企業發展的源動力。而廣汽本田不斷增長的銷量成績則證明了真情付出就會有收獲！