作者：何奇，圖片來自“特定授權”

海爾也要“上車”了。

億歐汽車消息，繼獲得東風集團、蘇寧集團、小米集團的戰略融資后，上海博泰車聯網再次獲得海爾集團的投資。匯集了四大領域的重量級合作伙伴的博泰，也完成了轉型物聯網的戰略布局。

7月4日晚間，上海博泰車聯網創始人應宜倫在微信朋友圈里寫到：“非常驕傲海爾戰略投資博泰。”有意官宣了海爾戰投博泰之事。

他表示：“蘇寧智慧零售，小米手機與物聯網，海爾智能家庭，下一個車聯網時代即將到來。”

億歐汽車向上海博泰車聯網進行求證了解到，本次投資，海爾集團是以戰略投資人身份注資博泰，投資金額以及具體股比目前尚未透露，需要等到正式官宣。

2019年2月，上海博泰車聯網宣布獲得蘇寧領投的數億元B輪融資，雙方便開始了汽車智慧零售的探索之路。2020年3月26日，博泰對外官宣，獲得東風集團億級規模的戰略投資。時隔不到一個月的時間，4月17日，上海博泰車聯網又獲得了小米集團的B輪戰略投資，雙方將車聯網領域展開深度合作。

上海博泰車聯網頻繁且火速引入戰略投資的背后，是這家車聯網技術企業想要科創板上岸的決心。

成立于2009年的博泰車聯網，主要從事智能化車載信息服務系統研發、制造并提供后期配套服務，作為獨立第三方服務商，致力于打造整合車載、互聯網、手機三個部份的以汽車生活服務為核心的跨平臺體系，為國內幾大主流汽車集團，賓利、捷豹路虎等豪車品牌提供車聯網產品或服務。

據了解，上海博泰車聯網主要管理人員已經超過1100人，研發人員占比85%，投入研發費用4.5億左右，2020年投入額度將加大至7.5億。在營收上，博泰目前的合同訂單量170億，預估到2021年可以實現70億元收入。

科創版給了中國技術型企業上市的機會，上海博泰車聯網自然不愿錯過。

從博泰車聯網引入的戰投伙伴來看，都是相關領域的巨頭，無論是最早入局的蘇寧，還是小米，亦或是海爾，都是自帶生態和硬件終端的重量級選手。而車廠要入局“移動出行大生態”，車是移動世界的中心。小米、海爾等智能硬件商意欲萬物智聯，自然不會錯過智能汽車這一重要風口，而車聯網便是入局的關鍵賽道。

此次，博泰獲海爾的戰略投資，將進一步打開雙方在車聯網領域的成長想象空間，下一步，海爾的智能電器或將結合博泰車聯網的技術實現車內遠程操控了。