6月29日，據廣州市工業和信息化局官網發布，為促進廣州市汽車生產消費，有關部門制定了《廣州市中小客車增量指標獎勵資金項目申報指南》，相關獎勵措施即日生效。

據《廣州市中小客車增量指標獎勵資金項目申報指南》細則顯示，2020年12月31日前，為鼓勵廣州市整車制造企業支持消費者參加廣州市中小客車增量指標競價，凡車企補貼消費者競價費用達到1萬元/每輛車的，市財政相應給予整車制造企業5000元/每輛車獎勵。

雖然有關部門的車牌競價補貼是向車企發放，并未直接補貼本地市民，但其意在用5000元政府補貼，撬動車企向消費者發放1萬元廠家補貼。

換言之，廣州市具有車牌競價資格的消費者，在下半年購買廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田、東風日產等在廣州設立、登記并具有獨立法人資格的本地車企產品，將大有機會獲得至少1萬元/每輛車的車牌競價補貼。

圖片來源：時代財經潘卓倫攝

或刺激廣州市車牌競價行情進一步走高

據廣州市中小客車指標調控競價系統數據，在6月28日結束的6月份車牌競價中，廣州市個人增量指標最低成交價為20900元，平均成交價為21929元。兩項數據連續第三個月呈現上漲，較2019年11月份的低位分別上漲58.3%以及37.8%。

廣州6月車牌競價結果 圖片來源：廣州市中小客車指標調控競價系統

雖然廣州市車牌競價行情持續走高，但與深圳、上海等限牌城市相比，可謂小巫見大巫。以深圳為例，同樣在6月28日出爐的深圳市2020年第6其普通小汽車增量指標競價結果，個人粵B車牌指標均價為55512元，最低成交價為50800元。

6月29日，據業內人士指出，廣州市財政為刺激汽車生產消費向企業提供拍牌補貼，或加速車牌競價行情走高，尤其是在車牌競拍門檻有所降低的背景之下。

據廣州市工業和信息化局官網4月3日發布信息，凡在2020年12月31日前參與競價的非本市籍居民，可取消醫保審核要求。

“1萬元拍牌競價補貼對于刺激客戶買車還是很有效的，特別是疫情之下有不少客戶是剛需購車，搖號等不來，有了補貼自然出價也有底氣一些。”6月29日，廣州某豐田4S店銷售顧問告訴時代財經，該店在4月份也曾經推出過1萬元廠家拍牌補貼的限時優惠活動，效果良好。

汽車經銷商高管：“期待繼續放開限購”

值得一提的是，本次廣州市財政補貼車企發放車牌競拍補貼，僅限定在廣州市行政區域內設立、登記并具有獨立法人資格的汽車制造企業（或其圈子銷售公司）。

據時代財經梳理，符合上述規定的車企包括但不限于廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽三菱、東風日產等。

因此，對于諸如北京奔馳、一汽-大眾、上汽大眾、吉利等主流車企，或在廣州本土市場的競爭中，未能享受到上述車牌競拍補貼政策帶來的利好。

“期待限購能夠放寬，我們很多剛需購車的客戶甚至連搖號、拍牌的資格都沒有，上外地牌無論是購車成本還是用車便捷都會有影響，這部分消費者的購買力還是被限制了。”日前，廣州南嶺汽車股份有限公司一位高管接受時代財經采訪時表示，期待政府能夠取消限購，或者降低消費者獲取購車指標的門檻。