制約新能源汽車普及的因素之一就是充電難的問題，解決之道當然是大量興建充電樁。近日，據外媒報道，德國出臺了一項新的政策，強制國內所有加油站都必須配套建設充電樁，以緩解車主的里程焦慮，并刺激新能源汽車市場需求。

據了解，目前德國境內已有超過2.7萬個公共充電站，要想培育大型的電動汽車市場，德國至少需要建設7萬個充電站，其中7000個必須具備快速充電能力。相關統計數據顯示，德國加油站數量為14118座，如果1:1配套建設充電站，那么將大幅提升電動車充電輻射范圍。

除德國以外，英國也曾計劃立法強制要求加油站建設充電基礎設施。就國內而言，當前我國尚未要求加油站強制安裝充電樁，但中石油、中石化兩家公司早已展開布局。2016年，中石油就宣布和一汽集團簽署戰略合作，把充電業務在加油站進行推廣，重點城區和高速公路成為主要試點區域。中石化也聯合星星充電共同探索新能源汽車充電基礎設施的建設和運營。在“兩桶油”的推動下，遍布全國的加油站也將逐步成為“充電+加油”的網絡。

目前，充電基礎設施已經成為“新基建”中的重要門類。“加強充電樁建設，推廣新能源汽車”，在“兩會”政府工作報告中再次被提及。從政策角度來看，充電樁行業迎來了發展機遇期。未來，我國會不會出臺相關法規，要求加油站建設充電樁還有待觀察。不過，充電樁數量不足的矛盾在一定時間內依然存在。截至3月底，我國充電基礎設施累計數量已經達到126.7萬臺，但車樁比仍遠低于1:1的目標。