繼5月第一輪裁員3700名員工之后，Uber近日再次宣布裁員，這次將有3000人離開這家全球最大的網約車公司，兩次裁員總人數共6700名，超過Uber員工總數的20%。據悉，這一裁員舉動將為Uber節省超過10億美元的固定成本。

此外，Uber CEO Dara Khosrowshahi還在一份郵件中宣布，將關閉Uber的非核心業務，包括孵化器以及人工智能業務研究院AI LAB，作為Uber的“戰略性選擇”。從2016年在硅谷誕生，Uber的人工智能研究院一直是Uber“無人駕駛”野心和人工智能夢想的承載者。

據悉，該研究院主要探索機器學習的前沿領域并將關鍵進展應用到其業務中，包括開發需要較少數據的機器學習形式，這些領域的進展對于自動駕駛汽車至關重要。這次疫情期間被關停也標志著Uber暫時關閉了進軍無人駕駛的這扇門。

隨著全球隔離政策的實施，民眾出行需求銳減，4月Uber的乘車出行量銳減80%，而Uber接近四分之三的營收都來自于出行業務。Uber也開始重新調整了業務重心，將主營業務從網約車更改為了外賣送餐服務。

實際上，Uber不是唯一一家艱難掙扎的技術公司，諸多美國硅谷科技創業公司都受到了明顯沖擊。通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise近日宣布裁員160人，裁員比例約在8%；北美另一家網約車公司Lyft裁掉了約17％的員工，增加了休假時間并降低了薪水。此前，另一家自動駕駛創業公司Zoox已經宣布裁員100人，而卡車自動駕駛創業公司Starsky Robotics更因為資金耗盡和融資失敗直接關門。