據外媒報道，歐盟反壟斷監管機構將于6月17日做出決定，是否批準菲亞特克萊斯勒集團（以下簡稱“FCA”）與標致雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）之間的500億美元（約合462.19億歐元）合并交易。去年10月，PSA發布媒體聲明稱，正與FCA進行接觸商討，目標是促成一家新的全球性大規模汽車企業。

今年5月8日，FCA與PSA向歐盟提交了合并申請。歐盟反壟斷委員會可以有條件或無條件地批準FCA與PSA的合并交易。此外，如果歐盟對此交易持擔憂態度，可以在初步審查結束后，發起為期4個月左右的全面調查。

就在合并申請提交前夜，FCA剛剛對外承諾，最晚將于2021年初完成與PSA合并事宜。目前PSA集團旗下擁有標致、雪鐵龍、DS等品牌；而FCA方面持有菲亞特、克萊斯勒、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐品牌。

按照，PSA與FCA簽署的初步合并協議，雙方將以50：50的股比形式創立新的集團，新集團將在荷蘭注冊，并將在泛歐交易所、意大利交易所和紐約證券交易所掛牌上市。根據2018年業績的簡單匯總，合并后的公司年銷量將為870萬臺汽車，收入近1700億歐元（不含FCA馬瑞利公司和PSA佛吉亞公司來自第三方的收入），經常性營業利潤超過110億歐元（不含馬瑞利和佛吉亞）。

不過，雙方合并還面臨諸多問題，其中最大的難題在于錢。由于新冠肺炎疫情影響，上述兩家企業相繼關閉了其位于歐洲、北美的大部分工廠，企業現金流/未來銷售預期都遭受了極大打擊。受此影響，PSA與FCA在談判初期所作出的數據假設，包括對兩家公司的估值、營收、2020年及以后銷售額的預測都要重新評估，這將耗費大量時間。此前FCA已經宣布撤回此前公布的2020財年業績指引。