如果說現在世界上哪位國家領導人最不缺新聞，想必非美國新任總統特朗普（以下簡稱川普）莫屬。剛上任不久的川普，就開始了他的“推特治國”，為了提振美國經濟，更是宣布要“讓制造業回歸美國”。而汽車業就首當其沖，川普呼吁各大汽車公司在美國建廠和招工，誰要是不聽話就點名批評甚至威脅。

當然光在美國建廠還不夠，川普還希望全世界的人都來買美國車（ps：真不愧是做生意的......）。這不最近又把矛頭指向了日本。川普認為日本車在美國很受歡迎，但是美國車在日本卻銷量慘淡，他要求日本政府改善這種情況。

那美國車在日本有多不受歡迎呢？還是用數據說話，2016年日本汽車銷量為270多萬輛，但是美國車只在日本賣出了13000多輛。在占有率方面，進口車僅占日本汽車市場的6%，而這其中的七成又被BMW、Mercedes－Benz和Volkswagen等德國品牌分走，美國車僅占可憐的1.5%。由此來看，日本人確實對美國車不感冒。

為什么會這樣呢？BBC最近就用一段3分鐘的視頻試圖解釋美國車在日本不受待見的原因。

日本人習慣開右舵車

首先BBC的記者指出日本路上跑的大多都是右舵車，而美國車多為左舵車；雖然日本允許合法的左舵車上路，但是對左舵車的管制是比較嚴格的，而且購買手續也更麻煩。在日本，開左舵車被認為是小眾、裝X的行為，因而自帶左舵屬性的美國車也就難入主流。

美國車太大

另一個重要原因就是美國車普遍體型龐大，比如視頻中的這輛凱迪拉克凱雷德。而日本地狹人稠，不論是城市還是鄉村道路都比較狹窄，開著笨重的美式SUV或者皮卡在日本確實比較尷尬，正常行駛和停車都比較費勁。

不過在天涯君看來，這個原因并不充分。因為美國車并不全都是全尺寸SUV或者笨重的皮卡，在汽車產業越來越全球化的今天，很多美國汽車品牌為了迎合歐洲、日本這些更偏愛小型車的市場也推出了一些車型，比如福特Fiesta（嘉年華）、沃克斯豪爾VIVA等。而且日本消費者也不是對大型車就“油鹽不進”，像是豐田皇冠和蘭德酷路澤這些中大型車都能沖進銷量榜的前30名。

美國車油耗高

這一點也不難理解，因為不光是在日本，即便是在美國和中國，“美國車耗油，日本車省油”這樣的理念也算“經過實踐檢驗的真理”。日本石油資源幾乎全部依賴進口，這也迫使日本汽車廠商努力鉆研節油技術。而日本社會也早已形成了高效節約的消費和生活習慣，這從其復雜的垃圾分類回收就可見一斑。日本車能在美國成為主流也是靠著本身出色的節油技術和上世紀70年代石油危機的爆發。所以說日本人不買“油老虎”美國車沒毛病。

日本車質量好

曾經網上流傳一句話，說日本“一流產品賣國內，二流產品賣歐美，三流產品賣亞非”，雖是句調侃，卻也反映出日本車在其國內的地位。在日本街頭，經常能見到開了一二十年甚至更久的本土品牌車型。而且日本汽車品牌更了解本國消費者的需求，所以也就出現了同一日本品牌的同一款車型在日本和其他國家幾乎完全不一樣的情況。本身車就好，又能準確滿足消費者的需求，想讓本國消費者不買賬都難。

以上幾點就是天涯君結合BBC的視頻分析的日本人不買美國車的原因。最后咱們來看看2016年日本和美國的汽車銷量排行榜。

日本汽車銷量排行榜前30名

美國汽車銷量排行榜前30名

怎么樣？日本人在支持本國品牌方面一點也不比韓國人差吧。前30名清一色的日本品牌，也是沒誰了。而美國排行榜里前30名也有足足13款日本車型，前10名里更是有7款日本車。看來，川普總統當下更重要的是趕緊呼吁美國人民要更多支持本土品牌了。[偷笑]

天涯君也期待著咱們中國的汽車銷量排行榜前30名或者前10名也能有一天被自主品牌霸占，中國的汽車品牌們，擼起袖子加油干吧！