中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月3日訊 由于全球爆炸式的新冠疫情擴(kuò)散，讓本不富裕的FCA集團(tuán)雪上加霜，大量工廠停產(chǎn)、項(xiàng)目停滯、大規(guī)模的裁員嚴(yán)重影響了新車型的推進(jìn)計(jì)劃，也難怪近來(lái)沒(méi)有什么新聞，直到最近外媒曝出了正在路試的牧馬人phev車型諜照。

Jeep品牌純電化已成定局

眾所周知，Jeep品牌在FCA集團(tuán)的搖錢樹(shù)，其利潤(rùn)一度占到了整個(gè)集團(tuán)的7成左右，理所應(yīng)當(dāng)是FCA的重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。而縱觀全球，Jeep品牌的成長(zhǎng)少不了中國(guó)市場(chǎng)的助攻。自2015年國(guó)產(chǎn)后，Jeep品牌經(jīng)歷了2016和2017年連續(xù)兩年的短暫輝煌，在 2017年達(dá)到了22.2萬(wàn)輛的銷量最高峰，但隨之而來(lái)的質(zhì)量和口碑問(wèn)題接連爆發(fā)。緊接著在2018年，廣汽菲克銷量下滑38.99%，僅為為12.5萬(wàn)輛；2019年就更慘了，銷量只有7.39萬(wàn)輛，下滑超40%。

在情懷消耗殆盡后，Jeep品牌也終于明白順應(yīng)時(shí)代的重要性，那就是新能源和電氣化。所以2019年Jeep迅速公布了自己的電氣化布局：在2021年之前，Jeep品牌旗下的每款車型都會(huì)有電氣化版本推出，并在2022年時(shí)集齊10款插電式混合動(dòng)力車型以及4款純電動(dòng)車型。不過(guò)按照目前的疫情影響來(lái)看，這個(gè)計(jì)劃很有可能要被嚴(yán)重延期甚至砍掉一部分車型。

當(dāng)純電遇上越野

Jeep全球總裁克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）在之前接受采訪時(shí)曾表示：“Jeep已完全準(zhǔn)備好接受電氣化，并希望成世界上最綠色，最可持續(xù)的SUV公司”。的確，電氣化不僅可以讓飽受環(huán)保主義詬病的大排量越野車變得環(huán)境友好化，也能給車輛本身帶來(lái)更多的可能性。

盡管牧馬人phev只有50km的純電續(xù)航里程，這水平在國(guó)內(nèi)都不配擁有綠牌。但我們可以看到，Jeep品牌引以為傲的“4×4”標(biāo)識(shí)已經(jīng)在新車上變?yōu)榱?ldquo;4×e”，對(duì)于喜歡在別人車上展現(xiàn)自己小學(xué)一年級(jí)數(shù)學(xué)水平的小朋友來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)超綱的“題目”。

但對(duì)于越野迷來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)顛覆性的改變。假若將來(lái)純電動(dòng)的牧馬人推出，以其電動(dòng)車的高壓電池還可以用作外部電源，為各種電氣設(shè)備提供動(dòng)力，包括壓縮機(jī)、焊接機(jī)，照明燈和露營(yíng)設(shè)備，相信這些鐵桿的越野者、冒險(xiǎn)家和露營(yíng)者的剛需會(huì)帶讓不少越野車迷動(dòng)搖。

此外，由于電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，僅通過(guò)加裝前后橋電機(jī)或輪邊電機(jī)便可實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力來(lái)源，并且在瞬間就能釋放超大的扭矩，在ECU控制下便可自由分配輪間扭矩來(lái)脫困。同時(shí)由于省去了傳統(tǒng)硬派燃油越野車的沉重的傳動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)越野車也會(huì)有更好的車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

全面開(kāi)花的電動(dòng)化越野車

電動(dòng)化的改動(dòng)其實(shí)不僅僅是針對(duì)傳統(tǒng)形式的越野車，去年奧迪就各大車展上帶來(lái)了其AI系列概念車的最新代表：TRAIL quattro。在其他對(duì)手還在純電K-Car、家用車、跑車和豪華車上較勁時(shí)，奧迪已經(jīng)通過(guò)這款酷似Buggy風(fēng)格的純電車型，為我們展現(xiàn)了一種非常有可能實(shí)現(xiàn)的越野車的未來(lái)。

既然聊到越野，自然少不了像皮卡這樣兼顧裝載能力和越野能力的車型。去年馬斯克便直接放出Cybertruck這樣一個(gè)顛覆性的產(chǎn)品，吸引了無(wú)數(shù)目光。這個(gè)如此科幻又怪異的大家伙，就這樣憑空出現(xiàn)在了我們面前，TA有著最快百公里2.9秒的超跑級(jí)加速、最高500公里左右的家用車?yán)m(xù)航和最大可達(dá)全尺寸皮卡級(jí)的肚量。目前這款車的預(yù)訂量可能已超過(guò)60萬(wàn)，可見(jiàn)純電新能源車載全球范圍的受歡迎程度。

純電的理念也讓那些快被人遺忘的品牌看到了希望的曙光，全新悍馬EV車型的超級(jí)碗預(yù)告便讓人期待不已。0-60英里加速僅需3秒，1000匹馬力以及11,500磅英尺（約15,590N·m），當(dāng)然還有超級(jí)球星Lebron James的代言。

結(jié)語(yǔ)：在新能源和電動(dòng)化的大趨勢(shì)面前，一切都是有可能的，更何況區(qū)區(qū)一個(gè)越野車。站在更宏觀的角度來(lái)看，即便是再有情懷的品牌和車型，也無(wú)法阻擋人類科技和生活方式的升級(jí)和改變。