中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 近期名為“楓葉汽車(chē)”新能源新品牌被大量報(bào)道，首款車(chē)型命名和官圖也陸續(xù)發(fā)布。在新能源造車(chē)新勢(shì)力正逐漸被洗牌、退市或者被接盤(pán)的形式下，一個(gè)全新的新能源品牌此時(shí)進(jìn)入車(chē)市，自然吸引眾多關(guān)注目光。

而通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，楓葉汽車(chē)與吉利集團(tuán)“關(guān)系密切”，但目前吉利集團(tuán)旗下品牌眾多，更包括幾何、極星等新能源品牌。對(duì)于即將發(fā)布的楓葉汽車(chē)，在吉利集團(tuán)內(nèi)處于什么樣的定位，具體規(guī)劃如何，是否意味著吉利集團(tuán)在新能源方面有了全新布局？

康迪更名

目前楓葉汽車(chē)還處在未正式對(duì)外發(fā)布狀態(tài)，因此在互聯(lián)網(wǎng)上查不到該品牌官網(wǎng)，即便在吉利集團(tuán)官方，也沒(méi)有該品牌相關(guān)信息。

但是楓葉汽車(chē)官方公眾號(hào)在去年底就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，公眾號(hào)有關(guān)公司介紹顯示：“楓葉汽車(chē)是楓盛汽車(chē)科技集團(tuán)下品牌，隸屬于吉利科技集團(tuán)，是吉利科技集團(tuán)MaaS立體出行生態(tài)體系核心成員，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售、售后、金融、出行等板塊，具備國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)審核資質(zhì)及國(guó)家工信部生產(chǎn)資質(zhì)，致力于成為大出行方式的普及者”。

通過(guò)查找“楓盛汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司”相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，該公司在2019年10月31日已完成企業(yè)名稱(chēng)和法人變更，原公司名稱(chēng)為“康迪電動(dòng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司”。

在此之前2019年3月，康迪車(chē)業(yè)就與吉利就康迪電動(dòng)股權(quán)重組事宜簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。康迪車(chē)業(yè)將合資公司21.47%的股權(quán)以5.16億元人民幣轉(zhuǎn)讓給吉利。交易結(jié)束后，康迪車(chē)業(yè)占合資公司22%的股權(quán)，吉利占合資公司78%的股權(quán)，相關(guān)股權(quán)已于2019年9月29日交割完成。

由此可以看出，在吉利進(jìn)一步收購(gòu)康迪電動(dòng)股份取得絕對(duì)控股權(quán)后，不僅更該企業(yè)名稱(chēng)，而且打造全新的新能源品牌——楓葉汽車(chē)。

資源整合

楓葉汽車(chē)在2019年10月底完成公司更名，而在2020年1月初就完成首款車(chē)型下線，新車(chē)推出速度可謂“神速”。這正是在吉利完善的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售與售后體系下，楓葉汽車(chē)通過(guò)資源整合，才能很快建立起自己的相關(guān)體系。

從楓葉首款車(chē)型——30X上能看到多個(gè)吉利“元素”。車(chē)型的設(shè)計(jì)與遠(yuǎn)景X3(參數(shù)|圖片)也基本相同，新車(chē)搭載全新的GKUI智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同樣在吉利其他車(chē)型上廣泛應(yīng)用。

特別是楓葉汽車(chē)的車(chē)標(biāo)和英文名稱(chēng)，與吉利2002年發(fā)布的“華普汽車(chē)”很相似，這并非偶然。一方面楓葉汽車(chē)所在公司前身——康迪電動(dòng)，就是在2013年由上海華普與康迪車(chē)業(yè)合資成立的。另一方面楓葉汽車(chē)的造車(chē)資質(zhì)也是源于華普汽車(chē)。

換新標(biāo)識(shí)讓新品牌擺脫以往康迪相對(duì)低端的品牌形象。根據(jù)楓葉汽車(chē)官方信息顯示，楓葉30X雖然車(chē)型定位A0級(jí)，但是配置很高。包括CarPlay、CarLife、手機(jī)映射功能、車(chē)載高德地圖與導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙電話(huà)及藍(lán)牙功放等功能，并且擁有定速巡航、汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)與倒車(chē)影像、汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等一系列時(shí)下最熱的汽車(chē)科技配置。根據(jù)楓葉汽車(chē)規(guī)劃，首款車(chē)型楓葉30X計(jì)劃春節(jié)后上市，2020年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為3萬(wàn)輛。

因此在12月底，楓葉汽車(chē)官方微信公眾號(hào)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，逐步對(duì)品牌和車(chē)型信息進(jìn)行發(fā)布。雖然受疫情影響，楓葉汽車(chē)正式發(fā)布時(shí)間有所延遲，但是根據(jù)最新信息顯示，新品牌和新車(chē)發(fā)布并不遙遠(yuǎn)。

一把“新”牌

算上即將發(fā)布的楓葉汽車(chē)，目前吉利集團(tuán)在新能源方面陣容非常龐大。

根據(jù)吉利集團(tuán)架構(gòu)，涉及汽車(chē)制造業(yè)務(wù)板塊以往是有吉利汽車(chē)集團(tuán)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)和吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)，而這些板塊均有專(zhuān)門(mén)的新能源品牌。

比如吉利汽車(chē)集團(tuán)有幾何汽車(chē)，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)有極星汽車(chē)，而吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有遠(yuǎn)程汽車(chē)和倫敦電動(dòng)汽車(chē)。

而業(yè)務(wù)主要聚焦在出行方面的吉利科技集團(tuán)，在推出楓葉汽車(chē)后，也開(kāi)始有了自己的造車(chē)業(yè)務(wù)。除了面向普通消費(fèi)者銷(xiāo)售外，楓葉汽車(chē)更多將聚焦吉利出行業(yè)務(wù)中。

吉利科技集團(tuán)CEO徐志豪表示：楓葉汽車(chē)作為吉利科技集團(tuán)公司大出行戰(zhàn)略中汽車(chē)出行板塊的重要載體，承擔(dān)了新能源車(chē)輛研發(fā)、制造，技術(shù)路線、商業(yè)模式創(chuàng)新探索的重要使命。

究竟在車(chē)型發(fā)布后，能否進(jìn)一步提升吉利在新能源車(chē)型方面銷(xiāo)量，以及在出行方面采用新嘗試效果如何，這都有待于市場(chǎng)檢驗(yàn)。

老年代步車(chē)換新標(biāo)，吉利控股的“楓葉汽車(chē)”是什么來(lái)頭？