中國汽車新聞網訊 時間邁入2019年，在上半年的中國汽車市場中，可謂是冰火兩重天。一方面，傳統燃油車延續著2018年的低壓態勢，銷量仍在持續下滑，不少車企紛紛調低了今年的銷量預期；而在新能源方面，今年上半年同比增長65.9%，成為了車市增長的主力軍。

從2014年最早的新造車企業進入新能源行業開始，眾多造車新勢力趕上了一波風口，在這個時期，大家都在同一起跑線上，然而五年過去，這中間的差距則越來越遠。

作為造車新勢力中備受矚目的一員，合眾汽車近日發布了今年上半年的產銷報告。數據顯示，合眾汽車旗下哪吒N01 6月單一車型銷量成功登頂前三，上半年累計銷量突破4400臺，穩居新創車企銷量榜前四，成功的跨入造車新勢力頭部陣營。而在這背后，與合眾汽車在上半年的一系列大動作也密切相關。

第二工廠擴大布局規模

今年6月，合眾汽車宜春全生態智慧工廠計劃開工建設。該項目總投資50億元人民幣，占地面積 50 萬平米，規劃產能 10 萬輛/年；并計劃于 2020 年底正式投產。宜春全生態智慧工廠建成完工后，合眾汽車將成為造車新勢力中唯一一家具有“雙資質”和“雙工廠”的造車企業。

合眾汽車的第二工廠選址在江西宜春，作為當地的“特產”，宜春的鋰資源現已探明可利用氧化鋰儲量約260萬噸，占中國的1/2、世界的1/5，被稱為亞洲“鋰都”。這里已逐漸形成亞洲最大的產、學、研相結合，具有領先技術的鋰電產品綜合生產加工基地，構筑比較完整的鋰電新能源產業集群。

有人提出，合眾此前位于桐鄉的工廠已經完全可以應付其首款量產車型哪吒N01的產能，但“E車匯”認為，在如此競爭激烈的新能源市場，提前布局是十分有必要的。

合眾汽車第二款量產車合眾U已經開啟預售，桐鄉工廠在哪吒N01產能爬坡的同時，也將在年底開始生產合眾U，這勢必會引起產能的空檔期。此外，由于整車工廠的建成并不是一朝一夕，在預見到了此后的市場大環境下提前布局，未雨綢繆可以說是十分正確的一步棋。而合眾汽車將第二工廠選址在宜春，也可以說將宜春的鋰資源進行充分的利用，在未來占據市場先機。

實現交通工具到情感化迭代

哪吒N01作為合眾汽車的首款產品，今年上半年銷量突破4400臺，其產品力已經收到了市場相當程度的反饋，同時在消費者滿意度方面，哪吒N01用戶滿意度排在純電小型SUV第二，僅次于比亞迪元。同時，2020款哪吒N01也將在8月份正式上市，實現多方面升級，將搶占更大的市場份額。

采用了合眾汽車第二款純電平臺HPC打造的合眾U，成為合眾汽車在今年最重要的車型。今年4月，合眾U啟動預售，合眾汽車將其打造成一個高情商高感知的情感出行伙伴，其裝備了全球首搭的透明Ａ柱和生命體征監測系統，其中，"小YOU"智能機器人可以通過"察言觀色"，主動為用戶提供基于AI的情感服務，讓汽車不再是一臺冰冷的交通工具，而是一個貼心的伙伴，將合眾汽車的理念在合眾U上貫穿——讓車適應人，而不是人適應車。

合眾汽車也是目前國內第一批在量產車型上使用811三元鋰電池的車企，目前另外一家使用811電池的車企是廣汽新能源，與合眾汽車同樣使用寧德時代提供的產品。

合眾汽車在遵循傳統汽車的生產路徑的同時，通過"硬件+軟件"雙驅動，對"四國七地"進行全球化布局，并在滿足用戶的用車需求上不斷升級迭代。

新融資支持更大發展

造車燒錢，已經是共識。在剛剛過去的上半年中，造車新勢力的融資總額已經超過了200億元。相比去年同期122億元幾乎達到了翻倍增加。但值得一提的是，資本市場逐漸向造車新勢力頭部進行傾斜，沒有實際成績的車企進行融資已經越來越難。

今年上海車展期間，合眾汽車宣布其B輪融資30億元，合眾汽車累計融資已經超過70億元人民幣。這背后是資本市場對于合眾汽車的看好。

在產品方面合眾汽車已經獲得了市場的認可，渠道方面，也已經有接近80家城市合伙人組成了合眾汽車的銷售渠道，2019年底合眾汽車銷售渠道的經銷商與服務網點將達到300家。

在獲得融資之后，合眾汽車在發展上更進一步：6月底，合眾汽車與中國和諧新能源汽車控股有限公司在上海簽訂戰略合作協議，雙方將在品牌、產品、銷售、售后、金融等方面展開合作，共同打造無界零售汽車行業模式。

合眾汽車也成為新勢力中為數不多的走出了內地市場的車企。上周，合眾新能源汽車有限公司與臺灣慶嘉實業有限公司簽訂戰略合作協議，旗下產品將以SKD（半散裝件進口）模式在臺灣地區生產銷售。同時，雙方將在臺灣地區建設KD組裝工廠，并搭建經銷、售后服務體系。合作框架中涉及產品包括但不限于哪吒汽車，未來，合眾U在內的其他產品也將SKD模式進入臺灣市場。

在2019的上半年中，合眾汽車取得了一系列的成績。對合眾汽車來說，一直都以穩步推進為宗旨，新的融資也帶來了新的機遇。下半年，合眾汽車將中心放在渠道之上，通過升級現有哪吒品牌渠道，給客戶帶來更好服務體驗。當下腳踏實地，合眾汽車的產品與渠道形成了良性互動，競爭力自然毋庸置疑。