英雄豪杰排座次，你方唱罷我登場(chǎng)。每逢歲末年初，各大車企都會(huì)積極對(duì)外宣傳全年銷售情況，總結(jié)成績(jī)，展望未來(lái)。豪華車領(lǐng)域，奔馳、寶馬、奧迪紛紛發(fā)布了2016年銷售情況最受關(guān)注。從三大品牌發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)。但2016年這三大德系豪華品牌銷量增速明顯分化，奔馳、寶馬、奧迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額開(kāi)始出現(xiàn)變局。

據(jù)奧迪官方報(bào)道，一汽-大眾奧迪全年實(shí)現(xiàn)銷量589,088輛，同比增長(zhǎng)3.73%。其中，國(guó)產(chǎn)車型銷量539,000輛，同比增5.23%。相較于去年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)14.9%的增速，一汽-大眾奧迪2016國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)顯得有些慢。奧迪2016年并沒(méi)有踏準(zhǔn)2016年國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)的主旋律。與奧迪不同，奔馳在2016年卻抓住了機(jī)會(huì)。2016年，奔馳在中國(guó)（含香港地區(qū)）共計(jì)銷售47.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.6%，占全球銷量的22.7%。憑借中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，奔馳2016年全球銷量達(dá)到2,083,888輛，同比增長(zhǎng)11.30%。奔馳時(shí)隔12年再次成為豪華車品牌全球銷量冠軍。

據(jù)寶馬官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，寶馬在華總共售出了516,355輛新車，同比增長(zhǎng)11.3%。這也是寶馬首次在華實(shí)現(xiàn)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛。寶馬2016年增長(zhǎng)情況基本與國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)保持同步。但在全球市場(chǎng) ，寶馬2016年銷售2,003,359輛，同比增長(zhǎng)僅為5.20%。

從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳、寶馬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增幅均高于全球市場(chǎng)增長(zhǎng)。中國(guó)市場(chǎng)明顯已成為奔馳、寶馬全球銷量增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)增幅基本相當(dāng)。奧迪2016年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并沒(méi)有出色表現(xiàn)，對(duì)奧迪全球銷量增長(zhǎng)也有一定拖累。

2016年，奔馳國(guó)內(nèi)銷量占全球銷售比重為22.69%。在三大德系豪華品牌中，奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)依賴度最低。因此，奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展空間也應(yīng)相應(yīng)更大。奧迪品牌2016年在華銷售占全球比重高達(dá)31.48%。若中國(guó)市場(chǎng)有失，奧迪全球銷量將受較大影響。2016年，奧迪國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)3.73%，全球銷量增長(zhǎng)也僅有3.80%。2016年，寶馬在華銷量首次突破50萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占全球銷量比重為25.77%，相對(duì)較為健康。

2016年，奧迪、奔馳、寶馬三大德系豪華品牌年銷10萬(wàn)車型分別有，奧迪A6、奧迪Q5、奔馳C級(jí)、寶馬3系、寶馬5系。從車型來(lái)看，奧迪品牌占據(jù)2款，奔馳品牌1款，寶馬2款。在2015年，奧迪、奔馳、寶馬年銷10萬(wàn)車型數(shù)量分別為3款、1款、0款。由于奧迪A4在2016年銷量較2015年下滑，奧迪品牌2016年年銷10萬(wàn)以上車型數(shù)量減少1款。華晨寶馬3系、奔馳C級(jí)在2016年成為新進(jìn)入年銷10萬(wàn)輛榜單的車型。需要注意的是，華晨寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4同屬一個(gè)級(jí)別。考慮到2016寶馬3系銷量增幅僅為0.2%，奧迪A4銷量下滑較多是受到奔馳C級(jí)競(jìng)爭(zhēng)影響。另外，奧迪A4在2016年進(jìn)行了垂直換代。新款上市后，奧迪A4優(yōu)惠幅度相應(yīng)有一定程度縮水，也影響了奧迪A4銷量。

除年銷10萬(wàn)車型出現(xiàn)變動(dòng)外，奧迪、奔馳、寶馬三大德系豪華品牌2016年另一個(gè)變化是各自旗下國(guó)產(chǎn)SUV車型均獲得兩位數(shù)銷量增長(zhǎng)。2016年，奧迪Q3銷售89,435輛，同比增長(zhǎng)28%；奧迪Q5銷售128,140輛，增長(zhǎng)11.6%。奔馳品牌旗下的奔馳GLC、奔馳GLA分別銷售82,749輛、68,783輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)32.4%、84.4%。華晨寶馬旗下的寶馬X1銷售53,486輛，同比增長(zhǎng)27.3%。奧迪、奔馳、寶馬國(guó)產(chǎn)SUV車型銷量增長(zhǎng)均高于各自國(guó)產(chǎn)車型整體增幅。在豪華車市場(chǎng) ，SUV同樣是各大企業(yè)增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。

在轎車市場(chǎng)，奧迪、奔馳、寶馬國(guó)產(chǎn)車型銷量走勢(shì)則出現(xiàn)了分化。2016年，奧迪A3 Sportback、奧迪A3  Limousine分別銷售34,484輛、50,376輛，同比增長(zhǎng)28%、22.2%。然而，奧迪主力車型奧迪A6、奧迪A4卻同比出現(xiàn)下跌。2016年，奧迪A6銷售137,696輛，同比下降6.8%；奧迪A4銷售98,869輛，同比下降14.6%。2016年，奧迪國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)品亮點(diǎn)為奧迪A3，奧迪A6、奧迪A4表現(xiàn)略失水準(zhǔn)。

與奧迪不同，奔馳國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)品有不俗表現(xiàn)。2016年8月22日，國(guó)產(chǎn)奔馳新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距版在北京正式上市，新車推出了搭載2.0T高、低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的六款車型供選，售價(jià)區(qū)間為43.68-49.98萬(wàn)元。廣州車展期間，又使產(chǎn)品線增加到13款。由于受產(chǎn)能、經(jīng)銷商加價(jià)等問(wèn)題影響，2016年奔馳E級(jí)銷量同比出現(xiàn)下降。在保證貨源供應(yīng)后，2017年奔馳E級(jí)銷量應(yīng)該有不錯(cuò)表現(xiàn)。新一代E級(jí)長(zhǎng)軸距年底拿下了諸多媒體大獎(jiǎng)，產(chǎn)品力不成問(wèn)題。奔馳國(guó)產(chǎn)的另一款轎車產(chǎn)品奔馳C級(jí)在2016年則表現(xiàn)現(xiàn)當(dāng)優(yōu)異。2016年，奔馳C級(jí)銷售109,017輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)36.6%。

2016年，寶馬轎車產(chǎn)品銷量相對(duì)一般。2016年，寶馬3系銷售102,006輛，同比微增3.45%；寶馬5系銷售148,227輛，同比增長(zhǎng)3.45%。華晨寶馬2系于2016年3月21日正式上市，暫時(shí)還難以擔(dān)當(dāng)銷量大任。2016年，華晨寶馬2系共銷售12,481輛。

在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng) ，奧迪仍然維持銷量老大地位，但銷量增速明顯減弱。奔馳2016年銷量增速較快，銷量迅速接近寶馬。從增長(zhǎng)來(lái)看，奧迪、奔馳、寶馬都受益于2016年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的大環(huán)境。不同的是，由于奔馳C級(jí)銷量快速上升，奔馳轎車產(chǎn)品2016銷量增速同樣亮眼。對(duì)于2017年的豪華車場(chǎng)，由于基數(shù)大，奧迪顯然仍能保持銷量第一的位置。然而，寶馬、奔馳兩大品牌若仍保持各自2016銷量增速，奔馳2017年國(guó)內(nèi)銷量將首次超過(guò)寶馬。奔馳能否超越寶馬將是2017年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)最大的看點(diǎn)。