中國汽車新聞網訊 “在車市寒冬中‘活下去’。”

近期，上汽集團采取一系列激進的非常規舉措促進銷售，其中最勁爆的要數豪擲30億元現金紅包助力榮威、名爵上量。

上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋此前透露，在嚴寒的冬天，上汽自主品牌首先要考慮如何活下來。

為此，上汽乘用車首先祭出低價殺手锏，主動降低此前一直以高端品牌包裝和自居的榮威品牌的身段，榮威i5的售價下探至6萬元，最近上市的全新榮威i6 Plus低至6萬元價格帶。

另一方面，上汽全面發力新能源汽車，僅在4月，名爵品牌推出首款純電動SUV EZS、新能源車型2019款名爵6車系，將補貼后售價拉低至9.28萬元。

為了支持上汽發展，按照環保導向、企業主體的總體原則，上海市近期重點推動老舊車輛更新為環保高標新車、長行駛里程舊車更新為中高端新車、燃油汽車更新為新能源新車，進一步擴大內需，特別是推動汽車消費升級，促進節能減排。

上海已在今年4月開展老舊汽車淘汰更新行動。資料顯示，上海市注冊登記的國三及以下排放標準的汽車約60.3萬輛，其中有約48萬輛車齡10年以上的老舊汽車（國一、國二均為10年以上車齡，約14萬輛；國三10年以上車齡，約34萬輛），下一步將大力鼓勵老舊汽車使用者更換購買國六排放標準的環保新車和新能源汽車，進一步減少大氣污染物排放總量，降低PM2.5濃度，改善環境空氣質量。

而在3月，上汽以市場為導向，啟動汽車以舊換新活動，對老舊汽車置換環保高標燃油車按1萬元/輛補貼、置換新能源汽車按1.5萬元/輛補貼，促進榮威、名爵新能源汽車推廣。

上海市經濟信息化委一位官員表示，為加快推動公共領域車輛更新為新能源汽車，對于公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等公共領域，上海正在研究推動燃油車更換為新能源汽車的相關引導政策，鼓勵相關單位使用節能環保的純電動汽車。

進一步推動汽車金融、汽車租賃等汽車服務新業態和新模式發展，加快推動充電樁、加氫站等基礎設施建設，完善二手車交易市場，打造更加良好的新能源汽車發展環境。

數據顯示，2018年上海實現新能源汽車推廣上牌73724輛，同比增長20.2%；今年計劃推廣應用新能源汽車6萬輛以上，目前累計推廣總量達24.9萬輛，繼續保持全球最大新能源汽車推廣應用城市地位。

此前，北汽新能源多年來堅持開啟衛藍先鋒行動，凡置換北汽新能源純電動汽車的車主，均可以享受換新基金補貼，對于國一國二傳統燃油車的用戶推出的優惠政策。

上汽、北汽的以舊換新行動，具有標桿示范效應，將開啟電動車置換新時代，加快電動汽車的普及。

目前我國汽車保有量達2.4億輛，每年的污染物排放總量約為4000萬噸。國三及以下排放標準汽車以舊換新，對環境保護來說具有非常重要的現實意義。國三到國四再到現行的國五排放標準，每提高一次標準，單車污染可減少30%至50%。

北京、上海一線城市以實際行動支持北汽、上汽新能源汽車“以舊換新”的舉措，在新能源汽車的后補貼時代可圈可點，值得借鑒。