在本次活動中，捷豹路虎正式發布“Destination Zero”企業愿景，確立企業新的發展方向；捷豹路虎自主研發的Ingenium發動機家族正式公布其中文命名：“英杰力”。

同時，由奇瑞捷豹路虎實現全球同步投產的全新一代路虎攬勝極光正式亮相。2019年，捷豹和路虎品牌將分別以“捷豹賽道年”和“路虎全地形年”為主題…

捷豹路虎正在變得更清晰、更立體、更高效！

至關重要的2019年

隨著汽車“新四化”浪潮涌動，新能源已成為國內外各車企聚焦重點，這對于捷豹路虎來說，是全新適應的過程。作為豪華汽車品牌，捷豹路虎不僅要邁過排放這道“檻”，更要加快在新能源方面技術儲備。

此次活動“重頭”，就是捷豹路虎正式在華發布“Destination Zero”企業愿景。捷豹路虎全球首席執行官施韋德教授（Prof Dr Ralf Speth）表示：“捷豹路虎的企業愿景是‘Destination Zero’零排放、零事故、零擁堵。我們將致力于打造這樣一個美好社會，為全球消費者創造更加高效和綠色的未來出行生活。”

捷豹路虎從“零”開始，不僅僅體現在企業愿景上；過去一年，捷豹路虎在中國表現不盡人意。庫存增加銷量下滑，品牌面臨進入中國以來最大考驗，迫切需要調整。

對過去發展經歷進行反思與沉淀，以更務實的態度開啟在中國發展新征程，更是捷豹路虎從“零”開始的深意。

在發布會現場，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁、奇瑞捷豹路虎董事及聯合市場銷售與服務機構代理總裁潘慶先生強調了“做一年，看十年”的決心：“多年來，捷豹路虎在華發展已卓有成績，但是我們也清楚地認識到，我們的根基還不夠扎實。主動求變，夯實基礎，穩定局面，是我們當前最重要的工作。我們在做的一切，不僅僅是為了把今天的事情做好，更是為了能夠看到全球范圍內，捷豹路虎在未來十年中，甚至更長遠的成功。”

“英杰力”——新發動機新中文名

活動現場展示出一排發動機，這對于捷豹路虎以往活動并不多見。在此次活動上，由捷豹路虎自主設計、研發并制造的 Ingenium發動機家族正式公布其中文命名——“英杰力”。

英杰力發動機家族是捷豹路虎有史以來自主研發的最先進的發動機家族，也是捷豹路虎低排放動力總成戰略的核心。

英杰力發動機家族采用領先的模塊化設計，擁有靈活的適配特性，不僅可滿足捷豹路虎不同車型的生產需求，還為未來捷豹路虎豐富的產品布局奠定了基礎。

此舉也體現出品牌切實轉變的新一面，不僅能帶著車主盡享激情與暢快，同樣能帶來環保與輕快。

捷豹路虎“能上能下”不僅體現在車型排量方面，還展示出兩個品牌“上賽道”“下山野”的品牌特性，。捷豹和路虎品牌今年將分別以“捷豹賽道年”和“路虎全地形年”為主題展開多樣化的市場活動，進一步強化和加深品牌在中國消費者心中印象。

捷豹將以“一大市場活動、兩大賽事、三款賽旗版車型”為核心，全面開啟“捷豹賽道年”。2019年，捷豹將舉行超過200場“捷豹賽道日”活動。

路虎品牌在2019年將以ATRS路虎全地形科技為核心，開啟“路虎全地形年”。“發現無止境”將深入新疆，“ATRS全地形科技學院”將為不同需求、駕駛水平的體驗者提供豐富多彩的課程路線。

新極光同步國產

極光似乎與上海車展很有緣。2011年，當時作為路虎全新車型極光，就是選擇上海車展首次發布，之在中國刮起時尚風潮。8年之后，全新一代路虎攬勝極光同樣選擇在上海首發。

全新極光是首款采用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發動機平臺的車型，以及搭載 2.0T英杰力發動機搭配48伏MHEV輕度混合動力系統，加速能力與燃油性能兼顧，在配置方面也有諸多亮點。有望再次吸引時尚年輕人的目光。

全新一代路虎攬勝極光車型已確定在中國同步投產。作為國內首家中英合資汽車企業，奇瑞捷豹路虎已實現與捷豹路虎“節奏”同步，成為捷豹路虎產品在中國快速落地的保障。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地也第一時間將英杰力發動機家族引入中國，中國已經成為捷豹路虎全球發展的重心。

今年，捷豹路虎各項指標已出現積極好轉，這對于捷豹路虎來說邁出可喜一步，后續推出一系列搭載新動力新品，有望帶動品牌重回軌道！