對(duì)于汽車駕駛員來(lái)說(shuō)，安全駕駛輔助、盲點(diǎn)監(jiān)控等功能在車輛上的不斷普及是件好事。但不幸的是，汽車制造商對(duì)于這些特性相似的功能的命名卻在以一種荒謬的方式激增，并且困擾著不少消費(fèi)者。對(duì)此，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)也進(jìn)行了一項(xiàng)深入的調(diào)查和研究。

從最終的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，自動(dòng)緊急制動(dòng)以多達(dá)40種命名方式排名第一，并列第二名的是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和全景攝像頭，其有20種不同的命名方法，而車道保持輔助和盲點(diǎn)警告系統(tǒng)則以19種命名方式排名第三。接下來(lái)的則是，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈的18種、側(cè)向來(lái)車警示系統(tǒng)的15種、司機(jī)警覺(jué)性警告的13種、自動(dòng)泊車的12種、碰撞預(yù)警系統(tǒng)8種，以及夜市行人檢測(cè)的5種。

對(duì)于汽車制造商而言，之所以采用這種命名方式，其也許是想給其產(chǎn)品起一個(gè)獨(dú)特的名字，因?yàn)槠囍圃焐逃X(jué)得這樣聽(tīng)起來(lái)更有聲望。然而，對(duì)于消費(fèi)者而言，其或許只想知道一輛車是否具備某些特定的功能。與其試圖用一個(gè)名字來(lái)傳達(dá)獨(dú)某個(gè)功能的特性，不如讓經(jīng)銷商親自把細(xì)節(jié)告訴消費(fèi)者，而不是在其進(jìn)入展廳之前就把他們弄糊涂，浪費(fèi)客戶的時(shí)間。

除此之外，即便是對(duì)于經(jīng)銷商而言，其也希望能夠有一個(gè)共同的術(shù)語(yǔ)來(lái)幫助客戶比較車輛。也正因此，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)才會(huì)進(jìn)行該項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，其這樣做是為了敦促汽車制造商能夠規(guī)范汽車各功能的標(biāo)準(zhǔn)命名。