據(jù)知情人士透露，浙江吉利控股集團(tuán)正考慮斥資至少15億英鎊（約合19億美元）重振英國豪華跑車品牌路特斯（蓮花汽車）。

其中一名知情人士稱，吉利計劃在英國為路特斯汽車增加生產(chǎn)基地和研究中心。另一名知情人士表示，吉利正在與馬來西亞合作伙伴Etika Automotive商談，以增加其在路特斯的股權(quán)。目前，浙江吉利控股集團(tuán)持有路特斯51%的股份，而剩余49%股份歸Etika Automotive持有。吉利通過郵件回復(fù)稱，“公司全心致力于重振路特斯，使其成為全球領(lǐng)先的豪華品牌。”但該公司拒絕進(jìn)一步置評。Etika Automotive尚未置評。

吉利希望將路特斯打造成與保時捷和法拉利相媲美的豪華品牌。據(jù)其中一名知情人士透露，根據(jù)吉利的提議：第一階段將擴(kuò)大路特斯汽車在英國的Hethel工廠，屆時雇擁200名工程師。第二階段，吉利計劃可能在英國西米德蘭茲郡建第二座工廠，并且可能在考文垂新增一個設(shè)計和創(chuàng)新中心。兩個月前，吉利在其電子郵件中表示，公司承諾在英國考文垂文新建一個設(shè)計工作室。

吉利控股集團(tuán)董事長李書福的宏偉愿景是引領(lǐng)吉利走向汽車行業(yè)前沿，與豐田和大眾集團(tuán)展開競爭。該投資計劃是其宏偉愿景的一部分。2010年，吉利控股集團(tuán)收購沃爾沃，并花費(fèi)110多億美元使其工廠現(xiàn)代化并幫助沃爾沃扭轉(zhuǎn)了當(dāng)時的局面。今年2月，李書福成為德國豪華汽車制造商戴姆勒的最大股東，持有后者近10%的股份。

1996年，寶騰（Proton）以5100萬英鎊收購路特斯汽車80%股份，并于2003年實(shí)現(xiàn)100%控股路特斯汽車。期間，路特斯汽車一直發(fā)展坎坷。據(jù)英國汽車制造商和貿(mào)易協(xié)會的汽車注冊量數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，路特斯汽車在其英國本土市場僅售出145輛車，同比下滑25%。

去年，吉利收購馬來西亞DRB-Hicom集團(tuán)旗下寶騰控股（Proton Holdings）49.9%的股份。作為協(xié)議的一部分，寶騰控股從路特斯100%撤資，并將其股份的51%出售給吉利，交易價格是5100萬英鎊(約4.5億人民幣)；其余的49%的股權(quán)出售給馬來西亞的另一家公司Etika Automotive。

完成收購后，李書福表示，首要任務(wù)是讓寶騰和路特斯盈利并保持增長，同時緊跟電氣化和人工智能新技術(shù)趨勢。李書福還表示，將考慮在中國生產(chǎn)路特斯跑車。