據外媒報道，因中國消費者需求增加，保時捷預計今年汽車銷量將同步上漲。而今年三月份，保時捷曾預測，今年銷量將達到246,375輛，與去年持平。在公布上半年其銷量達130,598輛、同比微增3%后，保時捷重申了這一預期。

保時捷一位發言人表示，“今年我們很有可能略微超過去年的銷量。”此前，中國政府宣布將進口汽車關稅從之前的25%降至15%，對保時捷來說至關重要，因保時捷所有市場銷售的汽車均在德國本土生產。

保時捷營銷主管Detlev von Platen 于7月25日在全新Macan SUV的發布會上表示，“我們預計，今年在中國的汽車銷量將接近8萬輛。”與去年相比，這一預期增長了30%。由于第二季度業績疲軟，截至6月份，保時捷在中國的汽車銷量下降了7%到33,000輛。盡管一些消費者因潛在的降價推遲了購買計劃，保時捷表示在華銷量下跌主要因為人為的供應瓶頸。

在中國政府5月22日宣布將進口汽車關稅降低10個百分點之后，保時捷暫停向中國經銷商交付所有車型，等待新的關稅政策實施。數千輛保時捷汽車在中國天津、廣州和上海這三個港口停留了近六周，隨后發往全國各地100多家保時捷銷售中心。保時捷一位當地銷售主管表示，“我們花費3000萬人民幣來存放即將交付的汽車，但最終此舉還是比支付進口關稅要劃算，因為進口關稅可能高達1億元人民幣。”

七月初新任保時捷中國區負責人的Jens Puttfarcken表示，“訂單一直積壓在那兒，直到現在才開始交付。自7月1日起，我們將再次進口一批汽車，補充經銷商的庫存。因此7月份保時捷在華銷量將大幅增加。”

保時捷表示，其中國訂單需求非常強勁，主要得益于其決定將關稅降低的好處全部轉移給消費者，并稱一旦其他稅收包含在汽車價格中，相當于車輛凈成本減少了7%以上。保時捷預計，明年推出Taycan純電動轎車時，其全球銷量將大幅增長。該公司計劃Taycan的年產量為20,000輛。