中國汽車新聞網訊 奇瑞控股集團在6月份單月15%的高速增長態勢下，2018上半年累計銷售汽車34.3萬輛，同比增長8.8%。其中，出口、新能源市場表現出眾，上半年集團累計出口汽車67,459輛，同比增長24.2%；新能源汽車銷售33,363輛，同比增長258.7%。

在當前汽車市場微增長、競爭日趨白熱化的背景下，許多車企都出現銷量同比環比大幅下滑的現象，能夠穩定保持10%以上增速的企業較少，奇瑞是為數不多依然保持“穩中有增”良好態勢的車企之一。特別是進入4、5、6三個月以來，奇瑞控股集團單月銷量一直保持快速增長，分別達到17.5%、26.6%、15%。其中，單月出口在5月份創下歷史新高，同比增長48.6%，猛增近五成；新能源單月銷量一路保持188.63%、183%、136.8%的“高歌猛進”，前六個月的新能源銷量增長了2.5倍。

集團核心業務汽車板塊的旗下各品牌，幾乎“全軍”保持高速增長態勢：1-6月份，奇瑞汽車同比增速4.5%，其中6月份增速8.6%；上半年，觀致和捷豹路虎銷量分別增長417.6%、17.8%；商用車增長19.7%，其中萬達客車增長43%、專用車增長245.3%、重卡增長24.3%。

圖為俄羅斯街頭的奇瑞汽車

歷經多年戰略轉型的奇瑞，今年開始進入企穩向好的“收獲期”，最大的一個變化是：通過建立正向開發體系，奇瑞能夠真正以客戶為中心開發產品，把產品“做對”；持續提升產品的設計、品質等，把產品“做好”。奇瑞目前產品的品質達到了新高度，全新一代主流產品的3個月內千車故障率數值（20）優于主流合資品牌的平均值（30）；IQS值109，接近合資企業100的水平。產品平臺化、模塊化開發能力不斷提升，開發一款新車的周期，從過去42個月到現在的20個月，明年有望突破13個月。創新能力不斷增強，截至目前累計申請專利16262件，授權專利10464件。

在傳統核心技術不斷突破的同時，奇瑞還以智能互聯、新能源作為“雙驅動”，率先布局并已形成優勢。今年的北京車展上，奇瑞發布了“奇瑞雄獅”智能化品牌。目前奇瑞已經完成第一代、第二代無人駕駛產品的研發，并預計在2020年實現L3級有條件自動駕駛，2025年實現L4級高度自動駕駛，2026年以后實現L5級全自動駕駛。新能源方面，“大奇瑞”集團不僅有奇瑞汽車股份有限公司的新能源乘用車，同時還有新能源物流車、新能源巴士，以及與美國REV集團合資的新能源專用車等，形成了新能源全面發力的格局。

圖為奇瑞艾瑞澤5自動駕駛車亮相2018美國CES展

已連續15年保持中國乘用車出口第一、累計出口約140萬輛的奇瑞，今年以來依然保持“王者之勢”，國際市場進一步突破。令人欣喜的是，在乘用車加快“走出去”的同時，奇瑞控股集團的商用車也逐漸打開海外市場，上半年出口7,512輛，增速高達591.1%。預計集團全年出口將達12萬輛以上。

以汽車價值鏈為核心，今天的奇瑞控股集團已發展成為擁有汽車、汽車零部件、金融、船舶、地產、貿易等業務板塊的多元化控股集團。2017年，奇瑞控股集團實現銷售收入1021億元，躋身千億級企業“俱樂部”。展望未來，奇瑞控股集團計劃繼續向汽車后市場、汽車融資租賃與保險、循環經濟、移動出行、軍用汽車裝備、無人機發動機等高附加值業務延伸，打造“汽車產業生態圈”。