中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 6月6日，據(jù)外媒CNBC報(bào)道，特斯拉全球銷售主管任宇翔(Robin Ren)周二在股東會(huì)議上表示，將在上海建造特斯拉在美國(guó)以外的首座工廠。

最近，中國(guó)政府宣布允許國(guó)外電動(dòng)汽車廠商全資建廠。特斯拉在中國(guó)建廠一直備受期待，因?yàn)樵谶@里生產(chǎn)汽車將允許該公司避免進(jìn)口關(guān)稅。特斯拉首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)埃隆.馬斯克(Elon Musk)在會(huì)上表示，與特斯拉在美國(guó)的第一家工廠不同，特斯拉新的“Dreadnought”工廠將在一個(gè)地方同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝汽車。

在美國(guó)，特斯拉已經(jīng)在內(nèi)華達(dá)州運(yùn)營(yíng)了一個(gè)巨大的Gigafactory工廠，在那里為其汽車和家用能源產(chǎn)品制造電池。該公司還在加州弗里蒙特經(jīng)營(yíng)一家組裝廠，生產(chǎn)Model S、Model X和Model 3。

馬斯克還回顧了特斯拉工廠在過去面臨的挑戰(zhàn)，他解釋稱，特斯拉在自動(dòng)化方面的努力好壞參半。

“我們?cè)贛odel 3的生產(chǎn)上犯了很多錯(cuò)誤。我們有信心弄清如何解決這些問題，我們正在著手解決……我們?cè)谀承┣闆r下所采用的自動(dòng)化方式有時(shí)并不管用。但很明顯，生產(chǎn)中有一些元素非常適合人們進(jìn)行生產(chǎn)，有些部分非常適合機(jī)器人……先建造適合人類操作的初始產(chǎn)線，然后再將生產(chǎn)系統(tǒng)中最困難的部分自動(dòng)化，這似乎才是合理的方式。”馬斯克說道。

此前，有接近上海市政府的消息人士透露，特斯拉已經(jīng)與上海市在今年5月簽署相關(guān)文件，選址上海臨港建設(shè)中國(guó)工廠。針對(duì)這一消息，特斯拉當(dāng)時(shí)不予置評(píng)。如今該公司終于確認(rèn)在上海建廠。

在今年第一季度財(cái)報(bào)分析電話會(huì)議上，馬斯克曾明確表示，該公司會(huì)很快會(huì)宣布中國(guó)超級(jí)工廠的地址，確切信息最遲不會(huì)晚于今年第四季度。

而在2017年第三財(cái)季報(bào)告會(huì)上，馬斯克也曾主動(dòng)表示，“雖然中國(guó)工廠先期會(huì)生產(chǎn)Model S和Model X兩款車型，但是未來將以生產(chǎn)Model 3轎車和入門級(jí)Model Y跨界SUV車型為主”。

今年5月10日，中國(guó)工商部門的信息顯示，特斯拉(上海)有限公司(下稱特斯拉上海)注冊(cè)成立，注冊(cè)資金1億元。