中國汽車新聞網訊 4月25日，2018年（第十五屆）北京國際車展已于今天正式開幕，在現場長安公布了新CS75正式上市，售價9.98-15.98萬元。同時亮相的還有第二代逸動XT、逸動EV460、CS75插電混動三款全新產品，此外長安汽車還提出了未來實現全系產品電氣化的新能源戰略。

新CS75搭載L2級自動駕駛技術

新CS75是目前長安在售量產車中，首個搭載APA4.0代客泊車系統的車型，該系統可實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能，是L2級自動駕駛的核心技術。此外，長安新CS75還配備了博世新一代AEB預警輔助制動、LCDA智能并線輔助、LDW車道偏離預警等多項智能駕駛輔助功能。

基于新CS75打造的CS75PHEV是長安首款插電混合動力SUV產品，新車搭載了自主研發的分軸插電四驅動力系統，純電模式可續航60KM，油電混合模式可實現百公里1.6L的油耗，總續航里程可達近900公里。此外同時亮相的還有采用家族設計的逸動XT、續航里程超400km的純電轎車逸動EV460。

長安新能源加速，2025年停售燃油車

在發展智能網聯技術的國家戰略方面，長安的表現一直很積極，自L2級自動駕駛的核心技術IACC在CS55車型上進行量產測試后，本次量產的APA4.0是長安一個月內的第二項自動駕駛核心技術實現量產。

長安汽車目前已經在智能駕駛、智能交互、智能互聯三大版塊和百度、阿里、騰訊、科大訊飛、英特爾、恩智浦、清華大學、麻省理工等10余家全球頂尖企業、高校展開了合作。今年長安在智能化領域投入高達16億元，未來10年將累計投入超過200億元，組建超過2000人的研發團隊，實現在2025年全系產品的電氣化，并停止銷售傳統燃油車型。

在成立新能源汽車事業部、在美國設立新能源研發中心之后，長安的新能源計劃正在一項項逐步落實之中。長安還計劃在2020年前完成1個整車控制系統平臺、3個電池平臺、3個電驅平臺的打造，對于未來新能源化的汽車行業發展，長安已經做好了成為先驅者的準備。