東風本田全新CR-V自上市來雖銷量大熱，但一直丑聞不斷，近日爆發“機油無故增多”的問題已困擾了許多車主，期間4s店維權，廠家兩次回應，投訴量不斷上升都沒有最終的說法，給出機油出現問題的原因。

自第一起全新CR-V車型出現大量車主反應機油問題之后，現在已過去了一個多月，期間不斷有車友發現同樣情況，廠家在回復聲明中也承認機油確實出現液位高的現象，已開啟調查診斷。翻看各大汽車投訴網站，基本CR-V的投訴量暴升穩居第一。

雖然廠家承諾在2月12日給出解決方案，但拖延的態度已經受到不少車主的質疑。日前，國家質檢總局已經啟動對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查。

質檢總局表示，缺陷產品管理中心于近期收到了大量消費者提交的關于東風本田思威（CR-V）車型部分車輛機油增多問題的缺陷報告，并監測到了大量媒體關于相關情況的宣傳報道。質檢總局執法司對此高度重視，立即組織總局缺陷產品管理中心對該問題啟動缺陷調查。

據了解，目前質檢總局缺陷產品管理中心已開展了部分用戶回訪和信息核實、初步技術分析和專家技術會商、生產企業技術問詢和初步評估，以及組織地方分中心開展部分現場技術勘察等工作。如調查發現產品存在批次性安全隱患，質檢總局將根據《缺陷汽車產品召回管理條例》相關規定要求，督促生產企業切實履行產品安全主體責任，依法履行召回義務，有效解決車主抱怨。

如車主在車輛使用過程中發現相關問題，請及時向質檢總局缺陷產品管理中心信息平臺（www.dpac.gov.cn）進行反映。

本田廠家為穩定軍心，已給出發動機“6年或20萬公里”的保修或包修承諾。既然延保，質檢總局也沒收到本田廠家的通知，看來東風本田認為沒有質量問題，解決方案也沒有召回計劃的準備。

此前，日本高田氣囊事件引發全球最大汽車召回案，大眾、通用、奔馳公司不作為，在國家質檢總局的多次約談出面，通報高田氣囊氣體發生器破裂問題缺陷調查情況下，才召回了缺陷車輛。

等待東風本田公布解決方案之后，加上質檢總局出面缺陷調查，相信最終真相會很快得出，車主困擾的問題也終會解決。