此前有消息稱，百度副總裁鄔學斌將離職百度，投身新的造車事業。記者今日從寶能確認了該消息：鄔學斌將加盟寶能，擔任寶能汽車副總裁兼研發院院長一職，將負責技術和產品的研發工作。

鄔學斌畢業于安徽工程院汽車工程專業，獲美國底特律偉恩州立大學機械工程、工商行政管理雙碩士。畢業后，先后供職于通用汽車、天合汽車、博世、福特汽車等企業，具有20多年汽車行業工作經歷。

2003年回國后，鄔學斌主要服務于北汽集團和百度。在北汽福田期間，鄔學斌負責汽油車、柴油車、電動車等福田品牌的產品開發，還為2008年奧運會提供了純電動、混合動力和燃料電池等多種新能源車輛。2013年加盟北汽集團，擔任北汽股份副總裁、北汽股份汽車研究院院長，負責北汽自主品牌研發體系建設和產品研發。期間推出多款紳寶品牌的轎車和SUV，以及共享平臺的電動汽車。

2016年，正值中國汽車產業向“智能時代”邁進，鄔學斌加入百度，在AI技術同汽車產業的融合，以及Apollo的推出等方面進行了探索。

近幾年，李彥宏、馬化騰、劉強東、雷軍等紛紛跨界造車，此番姚振華也加入其中，而輿論則偶有疑問：寶能是否真正想造車？

據第一財經此前報道，2017年12月21日，寶能以66.3億元收購了觀致51%的股份，成為其進軍汽車產業的重要一步。12月26日，寶能在廣州黃埔區、廣州開發區動工建設新能源汽車產業園。項目總投資300億元，首期規劃產能50萬輛新能源汽車及相關配套項目，整車和零部件制造達產產值將超過1000億元。

此番寶能造車，也與其產業布局密切相關。多個業務板塊與汽車高度相關，包括汽車零部件、汽車金融、現代物流板塊以及汽車出行、汽車后市場服務等，可以與汽車制造形成協同效應。

在汽車零部件方面，寶能旗下企業擁有生產汽車總成、變速器零部件、汽車精密鍛件、鎳鎘、鎳氫系列電池產品的能力，還有新能源汽車電池的核心技術。

寶能的現代物流業務，與汽車具有高度相關性。寶能主要的物流園區，汽車相關業務都是重要組成部分，涉及汽車倉儲、汽車運輸、新車及二手車交易等業務。同時，寶能的現代物流板塊以及汽車出行、汽車后市場服務等全國業務，都將對汽車制造板塊提供有效支撐。

寶能的綜合金融板塊，在汽車金融、融資租賃、汽車保險上，可為汽車銷售提供協同。