據外媒報道，廣汽計劃于2019年底或通過與FCA合作的方式開始在美國出售新車，但這可能與美國貿易利益相互沖突。與此同時，美國民主黨派高級官員及總統特朗普分別對中國的貿易政策提出了批評。

紐約州參議員Chuck Schumer星期三援引廣汽在底特律公布的計劃稱，中國的汽車貿易政策很顯然是有失公平的，而這尤其體現了中國“貪婪”的貿易政策。中國生產的汽車銷往美國僅會面臨2.5%的關稅，而美國生產的汽車運往中國則需面臨25%的關稅。

特朗普星期三在接受路透社采訪時表示：“我們已經幫助中國進行建設，就與中國的貿易逆差來看，中國已獲益太多。當中國或者其他國家收取我們50%的關稅，而我們并沒有收取太多，這是不公平的。”

盡管Schumer和特朗普在諸多問題上都產生分歧，但在汽車貿易上，二人在這一問題上看法則不謀而合。雙方均希望在密歇根或俄亥俄等工業州贏得當地汽車工人的支持。隨著中國汽車大批量地進入美國，工人的就業也隨之面臨威脅。美國汽車工人協會的領導人也時常提及美國和中國之間的汽車貿易問題。

2016年，通用在美國出售中國生產的汽車，為業內首次，主要是別克昂科威車型。沃爾沃從2016年開始也從中國出口汽車到美國銷售。去年6月份，福特表示福克斯小型車的生產也將從墨西哥轉移至中國，并將從2019年開始在美國出售。

廣汽并沒有立即對關稅問題做出回應，但售往美國的旗艦車型傳祺（Trumpchi）名稱將被更改，以避免與特朗普（Trump）的名字相混淆。