中國汽車新聞網訊 日前，“中國汽車新聞網”獨家從接近北汽集團的相關人士處了解到，北汽集團近期將發布大規模的人事調整，此次調整將涉及北汽集團自主品牌、北京奔馳和北京現代等多個子公司高層職位的大調整。

根據上述人士透露，具體人事調動為：北京汽車銷售有限公司總經理蔡建軍調至華夏出行任職，現職位由北京現代副總經理吳周濤接任，而吳周濤現職位則由北京現代汽車有限公司銷售管理室室長樊京濤接任；北汽集團整車事業本部副本部長劉詩津調到北汽集團經營管理部；北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬將會升職，但具體去向不明，現職位由北京鵬龍行汽車貿易有限公司副總經理張正業接任。

吳周濤

經過調整后，擁有多年在北京現代工作經驗的吳周濤，將合資公司的經驗注入北京汽車，提升當前北汽紳寶的市場表現和成績；接任吳周濤工作的樊京濤同樣擁有多年在北京現代銷售的工作經驗，接下來也可促進北京現代銷量的進一步提升。

樊京濤

據相關數據顯示，2017年，北京現代全年銷量近82萬輛，累計產銷量已達到900萬輛，向產銷千萬輛邁進。在經過上半年艱難的困境后，北京現代調整發展戰略，將全年銷量目標由125萬輛下調至80萬輛。經過半年的調整和產品布局，最終實現82萬輛的超標完成的成績。在北京現代的產品結構中，全新途勝貢獻的銷量最大，全年銷售137799輛；轎車方面，新名圖以銷售132536輛的成績，成為最為暢銷的轎車。

李宏鵬

同樣，在豪華品牌方面，佳績頻頻的北京奔馳也為李宏鵬提供升職的機會。而張正業將汽車零部件以及服務方面的經驗帶入北京奔馳，接任李宏鵬工作，也可以加強北京奔馳在售后服務和零部件供應鏈的建設。

2017年，北京奔馳旗下擁有的C級、E級、GLA以及GLC 4款國產車型貢獻了超過70%的銷量成績，累計超過42.7萬輛，同比漲幅近34.9%。

在自主品牌方面，北汽集團所作出的調整也頗為重大。在本次人事調整之前，便已經宣布將旗下北汽威旺以及北汽昌河品牌整合重組，成立北汽昌河汽車有限公司，北汽威旺成為昌河汽車的新能源品牌，此后兩大品牌將實現平臺和技術共享。因此，本次人事調整也是基于北汽集團對子公司和品牌戰略重整后的再出發。

北汽集團此次人事調動，是2018年最先進行大規模人事調整，在新年伊始，北汽集團已經打好人事基礎向全新目標和階段進軍。同時，本次人事調整也是基于北汽集團綜合多個子公司的業績和戰略布局的綜合考慮，待這一系列人事任命塵埃落地時，也是農歷春節前后，將真正迎來全新打拼的一年！