中國汽車新聞網訊 2018 CES已經拉開序幕，眾多科技公司、芯片廠商、車企、傳統供應商加入今年國際消費類電子產品展覽會。相比往年參展商數量增長19%，汽車科技展區面積也增長將近25%。今年的汽車科技展區主要以自動駕駛、智能互聯、新能源汽車為核心， 眾多汽車整車廠、零配件供應商紛紛加入會展，展現他們新的科技技術，下面我們一起來看看今年汽車科技有哪些亮點。

自動駕駛汽車

此次CES展上，拜騰概念車、小鵬汽車、奇瑞、豐田、超級改裝公司Rinspeed、Navya、等眾多品牌都推出各自的自動駕駛汽車。其所用的裝備基本都是激光雷達、攝像頭和精準的計算平臺。

值得注意的是，豐田發布了最新的3.0版本自動駕駛車，裝備了激光雷達系統，可以更好地感應黑暗中的小物體，進行識別，并且能對行人進行360度識別。

在CES展會上，我國自主品牌奇瑞也推出了自動駕駛汽車，奇瑞汽車與百度合作，搭載百度Apollo 2.0系統，覆蓋了自主巡航、車道保持、自主變道以及自動駕駛人機交互系統。全車裝配有9個攝像頭，4個毫米波雷達和12個超聲波雷達，共同組成360度傳感器系統。在此，百度表示將與奇瑞在2020年實現低成本可量產的自動駕駛技術。

小鵬汽車在本屆CES上推出2.0版本—小鵬G3，新車搭載自己研發的自動駕駛系統，包括雙目前向攝像頭、雙目側向攝像頭，四個環視攝像頭，三個毫米波雷達，12個超聲波傳感器和兩個艙內智能攝像頭，一共25個智能感應設備。預計2018年春天正式上市銷售。

互聯智能系統與語言識別系統

汽車互聯智能系統也是汽車科技展會上的亮點之一，首先是奔馳在CES展會上推出全新多媒體交互系統，該系統增加3D顯示效果，在先有的配置上增加觸摸屏操作、智能語音助手等功能。未來該系統可能率先使用在奔馳新一代A級上面，并進行全部推廣。

而在展會上，另一個有具有科技氛圍的就是現代汽車與SoundHound公司共同研發的“Intelligent Personal Agent”智能語音識別系統，該系統可以通過語音的方式操作多項功能，包含車門鎖、天窗、空調系統等，目前這套系統只能識別英語，預計2019年才能上線。

GXE純電動汽車正式發布

在2018 CES展臺上Genovation公司發布了旗下GXE純電動汽車，新車基于雪佛蘭科爾維特C7 Grand Sport車型打造，整體風格與科爾維特C7保持高度相識。不過新車僅限量生產75臺，并且可以根據客戶的個性需求，可以提供漆面和內飾材質定制服務。

外觀方面，GXE針對科爾維特C7 Grand Sport進行細節調整，前中網與尾部增加GXE標識和擾流板。尾燈采用兩對圓形設計，與科爾維特C7“L”型尾燈有很大區別。內飾方面，GXE與科爾維特C7保持一致。

動力方面，新車采用雙電機驅動，整車最大功率達680Ps（500kW），峰值扭矩813N·m。在60kWh電池組的幫助下，其續航里程為209公里。根據官方公布的消息，其0-96km/h加速時間小于3秒。

現代新氫燃料電池車Nexo

在本屆CES展臺上，現代汽車發布了旗下下一代氫燃料電池車—Nexo，新車采用氫燃料電池系統，官方信息顯示，Nexo的NEDC工況續航里程可達500英里。

現代Nexo延續了之前FE Fuel Cell概念車的設計，前臉采用了梯形的進氣格柵，結合狹長的前大燈，整體設計很有科技氛圍。而尾部設計相比圓潤一些。

在會展上，現代Nexo并沒有發布新車內飾官圖，可以參考此前曝光的內飾圖。新車中控和儀表臺采用了兩塊大屏，車內還設計了空氣加濕系統，可循環利用氫燃料轉化的水。在配備了可視化盲點監測、車道跟隨輔助、高速輔助、遠程自動泊車輔助等主動安全配置及自動駕駛的配置。

動力上，現代Nexo電動機最大功率為163馬力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速時間為9.5秒，最高時速160km/h。續航里程方面，該車的NEDC工況續航里程為500英里（約合805公里）。

相比往年，2018年CES汽車展會上更偏向自動駕駛和互聯系統，雖然自動駕駛可以帶來舒適的駕駛，但在享受舒適的前提下，消費者更注重安全性，這里我們也相信，在未來的幾年里，自動駕駛會有很好的發展表現。而作為當前主流的互聯系統和語音控制，可謂是真正意義上的方便，即讓駕駛不在那么單調，有方便語音智能控制，實屬真正的舒適駕駛。