中國汽車新聞網訊 “紅旗”作為中國汽車品牌的高端形象代言，經歷半個多世紀的發展，卻一直反響平平。去年8月份，徐留平到任一汽之后的第一天就在內部表態：一汽必須承擔起汽車強國夢的重大責任，紅旗品牌要真正成為中國第一和唯一的自主豪華品牌。

此后數月間，在一汽內部進行了一些列大刀闊斧的改革。去年9月18日，一汽集團更是宣布組織架構調整，紅旗品牌正式歸屬一汽集團總部直接管理與運營。

1月8日晚，在紅旗品牌誕生60周年之際，一場規模宏達的戰略發布會在北京舉行。有關紅旗品牌的未來發展戰略、造型理念以及最新產品信息等均在現場一一揭曉。

在產品方面，紅旗未來將形成四大系列，分別為L系（新高尚至尊車）、S系（新高尚轎跑車）、H系（新高尚主流車）和Q系（新高尚商務出行車）。

設計理念方面，紅旗將以"尚"，"致"，"意"為全新設計語言，未來旗下車型都將采用統一的設計風格。

在未來發展規劃方面，到2025年，紅旗將構建3大平臺，共計推出17款全新車型。與此對應的是，紅旗定下了要在2020年實現10萬臺，2025年實現30萬臺，2035年實現50萬臺的銷量目標。

在新能源方面，紅旗將在今年推出首款純電動車型，2019年實現燃料電池車的示范運營，2020年推出FME平臺旗下的首款電動車，到2025年總計推出15款電動車。

為了更好的適應新時代下消費者的全新訴求，徐留平還特意為紅旗設立了新能源和智能網聯部門，此外一汽轎車還在近日宣布入股摩拜出行，并將作為摩拜移動出行產品的提供商、制造商，與摩拜出行在定制版領域的整車生產、研發，出行服務領域的整車銷售進行相關合作。

“紅旗”品牌，可以說是寄托了新中國成立后三代人的中國民族汽車品牌的豪華夢。此次戰略發布會的舉行，共提出四大方面發展方向，讓國人的夢不再是空想，而是有了實際的理論基礎。從徐留平上任的幾個月來看，如今新紅旗已經整裝待發，剩下的就交給市場去評判和檢驗吧。