據外媒報道，即使制造商生產的電動汽車越來越多，但它們仍然對純電動汽車是否能取得長期成功持懷疑態度。審計巨頭畢馬威（KPMG）對汽車業高管調查顯示，他們對電池電動汽車未來前景展望并不樂觀。

這些受訪者認為，基礎設施匱乏和需要長時間充電可能成為當前電動汽車浪潮的最大殺手。

長期以來，美國始終是推動清潔汽車技術環保法規的推動者，盡管中國正迅速成為這一領域的領導者。幾家中國汽車制造商已經表示，未來幾年將從其汽車中移除內燃機。

畢馬威汽車部門主管加里·希爾伯格（Gary Silberg）在一份聲明中稱：“毫無疑問，汽車制造商正適應全球范圍內更嚴格的汽車能效標準，而電氣化是這一方程式的重要組成部分，即便制造商仍在繼續努力降低內燃機的油耗。”

像雪佛蘭Volt這樣續航里程更長的電動汽車，可以成為那些沒有高度發達快速充電網絡的人的最佳選擇。

汽車行業高管并不是唯一對電動汽車持懷疑態度的群體。畢馬威還對42個國家的2100名消費者進行了調查，希望找出他們在未來5年的購車意向。

研究表明，美國以外50%的買家會選擇購買混合動力汽車，只有13%的人表示會購買純電動汽車。

在美國國內，買家顯然依然青睞于內燃機車，54%的受訪者計劃繼續購買燃油車。

這項調查似乎描繪了一幅關于電動汽車發展趨勢的曲線圖。

對許多人來說，購買電動汽車依然不可行，無論是由于長途通勤亦或是他們所在的城市缺少充電設施。

但隨著電池技術的進步，這些限制將越來越少。雖然混合動力汽車更容易獲得消費者認可，但是更換昂貴電池組的潛在成本加上維護內燃機的所有費用可能有點兒嚇人。

我們對未來幾年政府出臺法規和自然資源稀缺將引導我們走向何方、畢馬威的預測是否屬實拭目以待。