中國汽車新聞網訊 近年來隨著“互聯網+汽車”的異軍突起，中國汽車產業的智能化進程進一步加快。與此同時，自去年的榮威RX5之后，互聯網汽車如雨后春筍迅速傳播開來。越來越多的新車都搭載上了互聯網功能，進一步豐富了消費者的購車選擇。不過，最近互聯網汽車這陣春風從家用乘用車吹到了物流卡車領域。

12月18日，正值上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）的2018年度商務年會開始前一天，其創新研發的商用車領域首款互聯網夢想卡車，正式在海南博鰲亞洲論壇會議中心上市，為公眾揭開了一款真正意義上的互聯網卡車神秘面紗。此次上市發布會上亮相的是互聯網夢想卡車代表車型——紅巖杰獅C500 6×4 560馬力牽引車。

至此，此前群眾關于國內首款互聯網夢想卡車的所有遐想均有了答案。這樣的科技實力與性能實力的結合體，自12月1日起，便引起7萬余卡友積極參與價格競猜活動，截止其實際價格公布前夕，卡友對互聯網夢想卡車杰獅C500大馬力牽引車的競猜平均價格為45.46萬。最終，上汽集團副總裁藍青松公布該紅巖互聯網夢想卡車代表車型杰獅C500 6×4 560馬力牽引車的真實售價——39.79萬，比卡友的預想價格整整低6萬，引起現場觀眾的一片沸騰。

在發布會現場，上汽紅巖總經理樓建平，對這款國內第一輛互聯網夢想卡車進行了詳細講解。他親切地稱這款全新上市的互聯網夢想卡車為“傻小子”，他說：“2017年被視為AI元年，在這個全球網聯化時代，企業面臨著巨大的挑戰，最怕想法不夠瘋狂。在這樣的時代浪潮下，上汽紅巖作為國內最早的重卡合資企業，早在2年前便啟動了互聯網卡車計劃，在股東方上汽集團的強大背書支持，以及國內外各大優秀合作伙伴的共同努力下，這個‘傻小子’實現了七個e，即‘e交互’、‘e同聊’、‘e路行’、‘e安全’、‘e診斷’、‘e起樂’、‘e平臺’七大特別功能。”緊接著，樓建平總經理在現場以實景展現的方式，親身為觀眾展示了這款互聯網夢想卡車的超能智慧。

展示“e交互”功能時，樓建平總經理對著小紅說了一聲“撥打XX電話”，智能終端小紅便現場撥通了重慶同事的電話，令現場觀眾驚喜不已。展示“e同聊”功能時，樓建平總經理對著小紅說“發微信給XX”，即刻便在小紅提示下發語音給其微信好友，微信好友的回復小紅也會自動語音播出，樓建平總經理表示：“互聯網夢想卡車幾乎可以完全取代手機，只要喚醒小紅，一切問題均可迎刃而解。”展示“e路行”功能時，樓建平總經理為最大限度檢測紅巖互聯網夢想卡車的智慧，對小紅說導航到重慶上汽依維柯紅巖，一千多公里的路程，小紅在短短10秒鐘內就計算出沿途各種路況、通行限制、時段限制等信息，樓建平總經理表示：“這是因為紅巖互聯網夢想卡車采用定制化導航系統，更適應行業運營的需求。”展示“e起樂”功能時，樓建平總經理對著小紅任意點播曲目，小紅均能立刻給予反應。

而“e安全”、“e診斷”、“e平臺”功能雖然無法實景展示，但樓建平總經理也在發布會現場通過AR技術展現，對其功能進行了詳細解讀——“FCW防前撞預警系統”，可以在感應到車輛前方限制距離內出現障礙物時主動預警，“LDW車道偏離系統”，也能夠在車輛偏離車道時及時發出預警信號，從而最大程度避免駕駛險情的發生；車輛狀態可以通過互聯網遠程實時監測，對各種隱患甚至司機的疲勞駕駛狀態進行提醒；“e平臺”則是集成所有功能及經銷商、服務配件商、TSP內容提供商、主機廠、駕駛員甚至政府主管部門于一體的第三方平臺，實現用戶的各種所需。

在對車輛各種智能互聯功能進行詳細介紹后，樓建平總經理信心十足地表示：“相信不到3個月，升級版的互聯網卡車又會來了，肯定比這個更聰明。”