中國汽車新聞網訊 福特汽車高層再迎來大調整。

10月24日，福特汽車發布公告稱，即日起，主管公司全球市場營銷、質量、人力資源以及戰略的四位總裁將在今年年底之前自愿退休。與此同時，一名年輕的高層得到了升任——林肯全球總裁葛皓華(Kumar Galhotra)將兼任福特全球市場營銷總裁。

中國汽車新聞網了解到，此次人事調整四名即將自愿離職的福特高管中，有兩名平均供職年數超過了30年。其中，主管福特全球市場營銷及服務的副總裁Stephen Odell，在福特任職時間長達37年，在他的職業生涯中，曾幫助推動了福特歐洲轉型計劃的發展和實施，實現了盈利增長；而現年61歲的Bennie Fowler，曾擔任福特全球質量和新車型發布副總裁，在福特供職27年，其離任后職位將由目前主管福特歐洲制造的Linda Cash接任。

與此同時，福特集團全球戰略副總裁John Casesa也將離職，此前，Casesa曾是華爾街的一位銀行家，于2015年加入福特;而另一位即將與福特“解約”的則是現年52歲的福特全球人力資源副總Felicia Fields。

福特再現人事變動，在中國汽車新聞網看來，在一定程度上是福特面臨新競爭格局而做出的必然舉措。早在今年五月就已經經歷了一次高層人事“大換血”。不僅CEO職位變動，福特北美部門主管Joseph R. Hinrichs升任福特全球業務執行副總裁；負責福特歐洲業務的James D. Farley Jr已被任命負責全球范圍內的市場銷售工作，福特技術主管Marcy Klevorn將接任James Hackett負責福特智能移動項目。

按照福特全球CEO的吉姆·哈克特的說法，此次高層的變化是將進一步優化資源，提高福特在全球市場的運營效率。福特在轉型成為一家移動出行公司的過程中，將不遺余力地重塑團隊為客戶和股東提供最大價值。“我希望能再次強調這些即將離開福特團隊的人們所做出的貢獻，并感謝他們多年來的服務。”

顯然，福特希望通過提升中國業務運營部門在公司內的匯報級別，繼續加速推進公司業務模式向移動出行公司的方向發展。但在中國汽車新聞網看來，福特的高管團隊變動正在向年輕化轉變，和福特業績大幅下滑密切相關。數據顯示，由于北美市場的整體銷量放緩，福特汽車今年在美國的汽車銷量下降4%，其中轎車銷量下降了20%。為了應對銷量下滑，福特宣布將在年底前臨時關停5座美國汽車裝配廠，涉及約2萬名員工。而由于門鎖問題頻發，福特再次陷入大規模召回134萬輛2015-17款福特F-150和2017款福特Super Duty皮卡，為側門閂鎖添加防水盾。據悉，此次召回將耗資2.67億美元。

“福特近幾年在華業務提速，我覺得是源于激進的‘1515計劃’。求快必然伴隨著系列產品質量問題。”在汽車行業一名知名分析人士看來，隨著高層新一輪調整之后，福特與江鈴汽車在乘用車領域的合作再提速，如何在業務高速增長的同時，保持品牌口碑的健康良性發展，對福特來說成為眼下的重中之重。（王榕）