中國汽車新聞網訊 近些年，得益于中國市場的旺盛需求，出現了不少新品牌。目前市場上存在的車型品牌超過400，市場細分競爭進一步加劇。10月17日，在位于“西岸文化走廊”余德耀美術館內，沃爾沃旗下高性能車部門Polestar正式成為獨立品牌。

新品牌主要面向高性能電氣化汽車領域。在此次發布會Polestar公布了三款車型計劃，并發布了獨立后的首款車型——600馬力Polestar 1，該車定位于一款高性能轎跑車型，搭載一套插電式混合動力系統，計劃于2019年年中下線。

Polestar歷史不像AMG、M、RS一樣文化底蘊深厚，受眾程度高。對于很多消費者來講，這個品牌沒有那么如雷貫耳，但對于喜歡操行性能車迷來講，能擁有一款在國際賽事頻頻奪冠的polestar車型，是一件幸運而又自豪的事情。

Polestar的前世今生

很多人都訝異，沃爾沃為什么會收購一家小眾品牌？事實上Polestar早在1996年就已經在賽車領域與沃爾沃結下緣分。 20年間，Polestar一共奪得了WTCC（世界房車錦標賽）中的7次車隊冠軍和6次車手冠軍。2015年7月，沃爾沃正式收購了Polestar Performance AB 100%的股份。

前不久，Polestar車型迎來里程碑——上市以來累計銷量突破10萬輛。正式看到它在市場上的潛力，10月17日，polestar宣布正式從沃爾沃獨立，新品牌在研發設計、運營、渠道等發面均有不同。

Polestar三款新車規劃發布

Polestar首席執行官Thomas Ingenlath表示，除了第一款車型，Polestar品牌未來所有車型都是純電動車型，成為實現全新獨立電動高性能汽車品牌的愿景。這也意味著自第一款產品之后，消費者不會再見到Polestar生產的燃油車型，同時在市面上現有的S60 Polestar以及V60 Polestar車型，將逐步退出市場。

據悉，最先跟進入市場的是一款，采用“電動高性能混合動力”驅動系統的雙門四座GT轎跑車——Polestar 1。新車配有一臺內燃機作為輔助動力系統，在純電動模式下能夠行駛150公里，官方表示是目前市場上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車，600馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，令人驚嘆。

“第二款車Polestar 2將正面挑戰特斯拉的Model 3，Polestar 3則是一款純電動SUV車型，分別在2019年及2021年上市” Thomas Ingenlath說道。這兩款車的生產也標志著品牌正式進入主流純電動車市場。

隨著各國禁售燃油車的時間節點發布、中國雙積分的落實，電動車已經成為主流趨勢。Polestar的進入將為用戶帶來更多的選擇，同時也為沃爾沃實現全面電氣化戰略過程中做好鋪墊。

以租代購顛覆傳統銷售模式

作為新品牌，Polestar不僅在技術上有著全新的突破，在用戶體驗、品牌營銷方面也有獨特的方式。為了能讓消費者在公共道路上所不具備的極限環境里評估汽車性能，Polestar將在全球創建“Polestar展廳”，在區域內部建造一個客戶試車跑道。

不僅如此，消費者可通過在線預訂，可選兩年或三年訂制租賃方式，來預定Polestar 1。據悉，這種零預付款、全包式的訂制租賃還將添加取車和送車服務等功能，能夠在沃爾沃和Polestar車型系列中租用替代車型，這一切都包含在每月一次的月付款中。

不僅銷售模式創新，polestar還將在中國建立全新工廠。據悉，沃爾沃汽車已經與其母公司浙江吉利控股集團內部的兩家公司組建了一個合資企業工廠已經落戶天府新區，該生產中心正在施工，預計將在2018年年中竣工，在這里生產的汽車將供應全球市場。

目前，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場，成為眾多車企業爭相布局的焦點。而獨立運營后的Polestar品牌依托于沃爾沃的研發與工程支持，未來也將成為全球高性能電動汽車市場的佼佼者。（瀟瀟）