據(jù)《緊急求助函》消息，“舍弗勒滾針斷貨將導致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日開始陸續(xù)全面停產(chǎn)。 其中在浦東生產(chǎn)的上汽通用凱迪拉克和別克品牌首當其沖，包括如凱迪拉克ATS、XT5和CT6、以及別克新君威（參配、圖片、詢價） 、新君越（參配、圖片、詢價） 、新GL8等車型。上汽榮威(微博)RX 5也將面臨停產(chǎn)。”而滾針一旦出現(xiàn)問題，則可導致自動變速箱爆裂等安全事故。

而由于短時間內(nèi)很難找替代供應商，且新的供應商需要經(jīng)過技術認可和質(zhì)量體系認證，舍弗勒可能需要3個月時間尋找并更換供應商。在這三個月時間，滾針供貨缺口估計將超過1500噸，理論上將造成300多萬輛減產(chǎn)，產(chǎn)值損失相當于3000億人民幣。《緊急求助函》用了“十萬火急”來形容。

此次斷供的上海界龍金屬拉絲有限公司成立于1993年，地處浦東新區(qū)川沙地區(qū)，從事金屬拉絲，從事貨物與技術的進出口業(yè)務。據(jù)《緊急求助函》介紹，是舍弗勒唯一的滾針供應商，但于9月10日被浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)人民政府實施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關生產(chǎn)設備”的決定，從而可能引發(fā)上文的一系列連鎖反應。

《汽車公社》&《每日汽車》的記者致電上海界龍金屬拉絲公司，對方確切表示：“已經(jīng)關停了，也不會搬到其他地方去，就是關停。”

舍弗勒集團在華耕耘多年，坐落于上海汽車城，是汽車動力總成關鍵零部件的重要供應商，年銷售額超180億人民幣，員工數(shù)量12000人，客戶遍布上汽通用、上汽大眾等整車制造商和博世、大陸等重量級一、二級供應商。

與此同時，記者也聯(lián)系了舍弗勒多位管理人士，稱“內(nèi)部還在溝通中”。