中國汽車新聞網訊 科技創新驅動離不開科技，科技最關鍵重要是標準，標準的引領，標準在生產實踐當中起到至關重要的作用，標準化的水平提升也促進了產品質量和管理水平的提升。

9月9日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發區管委會共同主辦的“2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇”在天津濱海新區盛大開幕。中國汽車技術研究中心副主任張建偉指出，無論產業的轉型也好，變革也好，或者可持續發展，由大國變成強國也好，最關鍵的因素就是科技驅動未來，科技驅動變革。二十一世紀以來全球產業呈現新的特征，世界主要國家都在尋找科技創新的突破口，搶占未來科技發展的先機，這勢必對國際競爭格局產生新的影響，同時新一輪科技革命和產業革命與我國加快轉型經濟發展方式形成歷史的交匯，為我們實施創新驅動發展戰略提供難得的重大機遇。在本屆論壇的高峰研討會上，德國汽車工業協會副主席Joachim  Damasky進行了標準化推動創新演講。

下面是Joachim  Damasky演講全文：

Joachim  Damasky：女士們、先生們大家下午好，非常高興能夠在此發表講話，大家知道標準是一個工具能夠驅動國際化的發展。為什么VDA是汽車工業協會非常重要的法規和規范，可以說我們德國汽車工業協會簡稱VDA，我們來這里就是介紹工作，ISOGS我們也作出了很大貢獻，我們汽車工業協會非常關注汽車安全性。

VDA汽車工業協會負責德國汽車工業的安全性和規范制訂，接下來談一談目前在這個方面的一些情況，我想汽車行業在目前來看，正在經歷著非常重大的變化和變革，我們看很多路線圖看動力總成和進一步的內燃機的發展，我們也注意到自動化駕駛、無人駕駛這些技術的重要性，而且需要大數據，機車的使用也生成很多數據，這個對于實現自動駕駛是非常重要的，通訊技術也是發展的如火如荼。

我們制訂一些有意義、有效的標準，對于我們車輛安全非常重要，在另外一個方面，也非常有必要，對于廠商和供應商對于標準都是非常重要的，最終對于消費者也是有切身的利益。

在德國我們有一個國家電動汽車平臺，這是一個政府和產業界一起合作打造的平臺，我們有一個領導小組，那就是一個以HAD為導向的汽車工業協會的協調小組，正在VDA之下，并且有超過，我們專利占到國際汽車專利30%，現在我們正在和一些道路上的汽車半自動化互聯化、電動化和共享化，我們也從政府那獲得非常大的工作自由度，因此我們可以把很多力量放在這方面研究上。

這一切的發展都需要我們汽車工業制訂標準和法規，比如說這里面1-9規則，這是早在1979年的規范，在另外一個方面，我們所有人都在努力的工作，秉持國際的2660、2666的標準，我們也要協調產品標準和責任，我們一方面需要在技術方面獲得自由，另一方面我們要遵從以上的標準。像規范是非常重要的，這是對我們來說非常重要的一點。

在法規和標準化之間有什么區別呢？我們根據標準進行工作，我們確保代表最先進的標準，由工業驅動這些標準，這是非常重要一個方向，并且在制訂標準組織支持下，我們會進行自主的開發，比如說在標準阻止包括ISO，IEC，不管中國還是美國歐洲都是這樣做的，按照這樣的國際標準工作。

還有就是會注重定義接口和基本的要求，并且有助于產品的安全質量和成本。制訂規則是制造商的職責所在，大多數的制造商將這樣的法規提到非常重要的日程上，盡管是自愿履行。在大多數情況下，對于不同的制造商都能得到落實。

在另外一個方面，我們也需要汽車工業，需要國際化的標準，我們另一方面需要一些法規，因為法規的落實關乎人與社會環境的收益，獲得行業的支持非常重要，在政府的職責范圍內來落實這些法規有行業政府支持代表制訂，這一切法規會清晰的定義法律安全和環保要求的底線，因為在這個方面，要確保履行的證據有法可依，同時法規不應該定義其他任何競爭的要求，也要求實現特定技術和技術解決方案。

對于我們德國政府來說，我們有標準化的路線圖，目的就是要求組織和政府高效的合作，這個領域我們在談論展示是電動汽車2020，我們在這里談論的，比如說對于對于充電樁的標準也是尤為重要的，我們對于所有的信息，像支付很多方面都涉及到標準化路線圖的工作，我們的最終目標是要能夠規范駕駛的行為，并且要確保車輛的安全。

現在我們希望我們能夠將法規和標準結合起來形成最佳實踐，我們歐盟指令2014年關于基礎設施的部署，這是第一項要求，這都是體現無線充電要求可供電要求，對于政府可以協同來落實相應的標準，我們還有歐洲標準化組織，由歐盟制訂的標準，這些必要的標準是非常重要的，對于通訊還有充電都是非常重要的，這樣可以確保相關的機制得到實施和提供，對于基礎設施也是非常重要的。

我們還開展了一項任務，那就是業界需要制訂標準形成一個通用的解決方案，行業超越了這個任務，但是工作是在IECISO和國際層面完成的，挑戰可以說是無處不在的，我下面要得出什么結論呢，創新是通過以下來實現的，當局相關的政府定義法規各項具體要求，行業有創作力，并且制訂了標準，這是需要行業來制訂的。法規的數量應該適當限制，并且關注社會利益領域，比如說像一些安全的問題和環保的要求可以關注，發揮和標準應當始終保持一種中立，應當允許自由度，支持正當的競爭，以避免通過所謂法規不合理的存在，引發一些壟斷的競爭。

對于我們來說，作為一個行業始終應當全球為導向，使得我們提供每一款產品都能夠面向全球化的需求，來滿足全球化消費者的要求，不管是服務中國美國還是服務歐洲，這是我們工作的目標。在ADA工業協會工作，感謝你們的聆聽，希望提供了一個框架式的信息，謝謝！