在廣州車展前夕舉行的鴻蒙智行新車發(fā)布會(huì)最后，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東公布一個(gè)重磅彩蛋：鴻蒙智行首款旗艦MPV即將亮相。對(duì)于這款車型，余承東直言將超越市面上所有旗艦MPV!

而相關(guān)消息發(fā)布不久，智界官方賬號(hào)就發(fā)布鴻蒙智行旗艦MPV的預(yù)告圖，正式確定這款重磅MPV最終花落智界。而對(duì)于智界而言，已經(jīng)為明年新車型市場(chǎng)拓展，進(jìn)行了全面準(zhǔn)備。

智界MPV“接棒”星途E08

智界前兩款車型R7和S7都是與星途星紀(jì)元兩款車型采用相同的平臺(tái)架構(gòu)，而此次智界MPV車型也依然采用類似模式，新車源自之前車展發(fā)布的星途星紀(jì)元E08，但這次奇瑞決定讓智界“獨(dú)享”這款新車型。

這源自奇瑞內(nèi)部一場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，8月初，奇瑞內(nèi)部進(jìn)行了一場(chǎng)戰(zhàn)略大調(diào)整。一位奇瑞內(nèi)部人士透露：“星紀(jì)元E08目前已停止開發(fā)，小部分項(xiàng)目組的員工已轉(zhuǎn)崗至智界，研發(fā)資源全數(shù)注入代號(hào)“EHV”的MPV項(xiàng)目。”這款由華為與奇瑞共同打造的新車將于明年一季度正式發(fā)布。

這一決策背后，是奇瑞汽車董事長尹同躍的堅(jiān)定選擇。他在2025未來汽車先行者大會(huì)上曾直言：“聽華為的我們就順利，不聽華為的我們就遇到挫折。”如今，這一表態(tài)正演變?yōu)榫唧w行動(dòng)。

星紀(jì)元作為奇瑞星途品牌2023年7月推出的子系列，最低17.28萬元起售，最高達(dá)31.98萬元，是奇瑞旗下除智界外價(jià)格最高的產(chǎn)品線。雖然定價(jià)比同平臺(tái)智界車型明顯更低，但是市場(chǎng)表現(xiàn)為達(dá)預(yù)期，而且還造成奇瑞內(nèi)部資源的“內(nèi)耗”。

從星紀(jì)元E08到智界EHV，不僅是品牌轉(zhuǎn)換，更是產(chǎn)品力的全面升級(jí)。星紀(jì)元E08作為奇瑞獨(dú)自打造的產(chǎn)品，車長5.3米、軸距3.2米，定位40萬級(jí)市場(chǎng)。而智界EHV或?qū)⒍ㄎ?0萬元級(jí)高端市場(chǎng)。

智界EHV的技術(shù)王牌主要體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)和智能化兩個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)上，EHV提供純電和增程雙版本。純電版續(xù)航超600km；增程版綜合續(xù)航直逼1500km，這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超騰勢(shì)D9 和嵐圖夢(mèng)想家。

智能化是華為賦能的核心武器。智界EHV將搭載192線激光雷達(dá)+后向固態(tài)雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)構(gòu)建的感知矩陣，全系標(biāo)配華為ADS 4.0智駕系統(tǒng)。針對(duì)MPV的高車身視覺盲區(qū)，系統(tǒng)通過激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)融合提升感知能力。

此外參考尊界S800的成功經(jīng)驗(yàn)，智界MPV在豪華配置和調(diào)性營造上，也會(huì)展現(xiàn)出鴻蒙智行獨(dú)有的高端豪華范兒。

人事布局也已準(zhǔn)備就位

在產(chǎn)品調(diào)整的同時(shí)，智界也在人事上布局精兵強(qiáng)將。

目前已經(jīng)確認(rèn)范鑫加盟智界，任智界品牌營銷中心副總經(jīng)理。范鑫在汽車行業(yè)已有近20年從業(yè)經(jīng)歷，先后任汽車之家總編輯、汽車之家研究院常務(wù)副院長、極氪品牌營銷中心傳播負(fù)責(zé)人，小紅書社區(qū)汽車垂類負(fù)責(zé)人，在品牌數(shù)字營銷、用戶運(yùn)營等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

更引人關(guān)注的是，前比亞迪騰勢(shì)品牌總經(jīng)理趙長江被曝將加入智界汽車，擔(dān)任營銷總經(jīng)理一職，這距離他10月24日宣布從比亞迪離職才剛剛過去一個(gè)月。盡管趙長江在傳聞發(fā)酵當(dāng)日表示：“突然收到好多朋友的詢問，最近還在休息中，有變化一定第一時(shí)間匯報(bào)。”但是多個(gè)信息源表示，趙長江加盟智界汽車并非空穴來風(fēng)。

趙長江在汽車行業(yè)戰(zhàn)績(jī)顯赫。他2009年就加入比亞迪，從區(qū)域銷售經(jīng)理做起，憑借出色的業(yè)績(jī)?cè)?017年成為比亞迪史上最年輕的銷售公司總經(jīng)理。

真正讓趙長江名聲大噪的是他在騰勢(shì)品牌的表現(xiàn)。2021年他接手騰勢(shì)時(shí)，這個(gè)品牌年銷量還不到5000輛。但他主導(dǎo)推出的騰勢(shì)D9一舉成為市場(chǎng)黑馬，不僅連續(xù)奪得MPV市場(chǎng)銷量冠軍，更讓騰勢(shì)品牌在高端市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

正是這樣的背景下，趙長江與志在明年高端MPV市場(chǎng)發(fā)力的智界，在各方面看還是很匹配。而迎來多個(gè)營銷大咖加盟后，不僅帶來營銷模式革新，還有智界亟待提升渠道建設(shè)，這也對(duì)明年智界市場(chǎng)表現(xiàn)，有了更多期待。

對(duì)于智界品牌來說，MPV車型的成功至關(guān)重要，對(duì)與2026年全年目標(biāo)有望達(dá)到10-15萬輛，也是多了一份重要保障。

但同時(shí)，智界MPV所面臨的競(jìng)爭(zhēng)并不小，包括同樣擁有華為全家桶的嵐圖夢(mèng)想家，不僅搶占市場(chǎng)先機(jī)，而且品牌影響力也越來越強(qiáng)；以及擁有高端MPV底蘊(yùn)的別克至境世家，新能源MPV新貴極氪009，都是智界MPV有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

可以確定，智界MPV將是2026年中國汽車產(chǎn)業(yè)最值得關(guān)注的看點(diǎn)之一。但在在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的高端新能源MPV市場(chǎng)成功突圍，只有華為“光環(huán)”已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！