11月20日，廣州迎來了一場(chǎng)汽車行業(yè)的盛會(huì)——2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會(huì)暨第十一屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典盛大啟幕。此次盛典由《My車轱轆》新媒體矩陣主辦，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）擔(dān)任指導(dǎo)單位。以“向新·向質(zhì)”為主題，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)匯聚了主流車企高管、媒體嘉賓等眾多行業(yè)精英，大家齊聚一堂，共同探尋中國(guó)汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)升級(jí)方面的可行路徑。

在盛典同期，乘聯(lián)分會(huì)重磅發(fā)布了《十五五國(guó)內(nèi)外汽車消費(fèi)與政策展望》主題報(bào)告，為行業(yè)未來發(fā)展提供了前瞻性的指引。與此同時(shí)，第十一屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”十大獎(jiǎng)項(xiàng)獲獎(jiǎng)名單也正式公布，一時(shí)間成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。

當(dāng)前，全球汽車格局正處于深度調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)汽車行業(yè)正加速?gòu)囊?guī)模擴(kuò)張向價(jià)值引領(lǐng)轉(zhuǎn)型，已然成為全球汽車變革的核心力量。曾經(jīng)，“內(nèi)卷”是行業(yè)熱議的話題，但如今，新質(zhì)汽車時(shí)代已然來臨，行業(yè)發(fā)展重心發(fā)生了顯著轉(zhuǎn)移。

2025年，汽車行業(yè)在智能化、電動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，迭代升級(jí)的步伐不斷加快。輔助駕駛功能逐漸普及，AI大模型紛紛上車，為駕駛體驗(yàn)帶來了前所未有的變革。超快充技術(shù)的突破，有效打破了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，讓長(zhǎng)途出行更加輕松便捷。燃油車也不甘落后，從底層架構(gòu)進(jìn)行重塑，積極提升智能化競(jìng)爭(zhēng)力。

與此同時(shí)，消費(fèi)者的需求也在發(fā)生深刻變化。他們?cè)絹碓疥P(guān)注技術(shù)落地的品質(zhì)，對(duì)功能的實(shí)用性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了更為嚴(yán)苛的要求，核心需求從“有沒有”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;好不好”。

中國(guó)汽車行業(yè)正從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量增長(zhǎng)換擋，加速形成“大而強(qiáng)、多而優(yōu)”的格局。以“智質(zhì)”雙升為鮮明特質(zhì)，中國(guó)汽車正重新定義全球汽車發(fā)展的核心路徑。行業(yè)普遍達(dá)成共識(shí)，唯有通過技術(shù)創(chuàng)新打破壁壘，以品質(zhì)升級(jí)筑牢根基，才能在全球汽車變革浪潮中占據(jù)主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到價(jià)值輸出的全球轉(zhuǎn)型。

在盛典現(xiàn)場(chǎng)，多位車企代表紛紛發(fā)言，分享了各自的品牌理念與產(chǎn)品特色。

捷途國(guó)內(nèi)營(yíng)銷中心公關(guān)總監(jiān)徐文庭表示，捷途山海L7 PLUS定位為“旅行小房車”，開創(chuàng)了全新的品類。它不僅僅是一臺(tái)車，更是一個(gè)移動(dòng)的房車，是家庭出行的最佳拍檔，為消費(fèi)者帶來了全新的出行體驗(yàn)。

東風(fēng)風(fēng)行品牌傳播部部長(zhǎng)歐宗燦感慨道，今天的盛典干貨滿滿，他希望未來各方能夠攜手共進(jìn)，為中國(guó)車市的崛起而努力，讓中國(guó)汽車走向世界。

廣汽本田汽車銷售有限公司營(yíng)銷本部用戶發(fā)展部副部長(zhǎng)鄒立介紹，廣汽本田P7是一款充滿駕駛樂趣的純電SUV車型。面向未來，廣汽本田將繼續(xù)堅(jiān)守質(zhì)量與安全的標(biāo)準(zhǔn)，不斷推出更多、更新、更好的具有駕駛樂趣的產(chǎn)品。

深藍(lán)汽車品牌總經(jīng)理李攀分享了深藍(lán)L06定位“公路磁懸浮，智駕新黑馬”背后的趣事。這款車型全系標(biāo)配激光雷達(dá)，專為年輕人打造，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)科技與性能的追求。

吉利汽車銷售公司總經(jīng)理助理潘克昌表示，吉利銀河M9定位為AI科技大六座旗艦SUV，在底盤、座艙、智駕、動(dòng)力等方面都實(shí)現(xiàn)了AI科技應(yīng)用。用戶購(gòu)車后，AI所帶來的價(jià)值體驗(yàn)和駕乘體驗(yàn)將超越期待。

廣汽埃安市場(chǎng)部部長(zhǎng)張偉介紹，埃安UT super將BaaS模式首次下放到10萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)，消費(fèi)者只需不到5萬(wàn)塊，就能輕松擁有一輛高品質(zhì)的車型，這是廣汽埃安在商業(yè)模式上的創(chuàng)新嘗試。

長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部公關(guān)總監(jiān)屈曉甜感謝組委會(huì)將獎(jiǎng)項(xiàng)頒給長(zhǎng)安汽車，也感謝車主用戶的認(rèn)可和各位的支持。她希望未來能與所有車主朋友一起向新向質(zhì)，共同創(chuàng)造更加美好的未來。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處高級(jí)公關(guān)總監(jiān)唐雨感謝組委會(huì)將“年度科技創(chuàng)新企業(yè)”大獎(jiǎng)?lì)C給比亞迪，并表示未來比亞迪將持續(xù)努力，為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

“反內(nèi)卷”是2025年中國(guó)車市的標(biāo)志性事件之一，行業(yè)生態(tài)正在加速重塑。中國(guó)汽車行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為了2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會(huì)的焦點(diǎn)議題。與會(huì)行業(yè)大咖從技術(shù)落地、用戶需求、行業(yè)痛點(diǎn)等多個(gè)維度展開深入思辨，為行業(yè)發(fā)展提供了多維視角。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在《十五五國(guó)內(nèi)外汽車消費(fèi)與政策展望》報(bào)告中分享了三部分內(nèi)容：世界汽車新能源分析、今年車市高質(zhì)量發(fā)展、十五五中國(guó)汽車展望。在談到車市高質(zhì)量發(fā)展話題時(shí)，崔東樹認(rèn)為2025年車市呈現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)，如汽車市場(chǎng)全方位高增長(zhǎng)、反內(nèi)卷取得階段性成果、新品推出實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)、主力燃油車企恢復(fù)活力、新勢(shì)力車企全方位突破等。

2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年。面向未來，崔東樹發(fā)布了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0”。預(yù)計(jì)2035年汽車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)4000萬(wàn)輛，2040年將達(dá)到4100萬(wàn)輛。新能源乘用車銷量占乘用車新車年銷量85%以上，BEV和PHEV之比為8:2，并且傳統(tǒng)能源乘用車將實(shí)現(xiàn)全面混合動(dòng)力化。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，預(yù)計(jì)2040年L4在智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車中全面普及，L5智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場(chǎng)。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已從“內(nèi)卷到窒息”切換成“反內(nèi)卷求生”模式，My車轱轆新媒體矩陣創(chuàng)始人兼CEO唐燕分享了一套穿越行業(yè)周期的“生存密碼”：看見趨勢(shì)、相信價(jià)值、持續(xù)行動(dòng)。

唐燕表示，2025年，顛覆成為汽車行業(yè)常態(tài)，大家都已看到趨勢(shì)變化：價(jià)格內(nèi)卷該休矣。同時(shí)，大家也共同相信，低質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)沒有出路，面向全球的價(jià)值戰(zhàn)才是終極賽場(chǎng)。于是，“價(jià)格戰(zhàn)”升級(jí)為“價(jià)值戰(zhàn)”。在汽車市場(chǎng)格局重塑的關(guān)鍵時(shí)期，要用創(chuàng)新打破品類僵化困局，用品質(zhì)立住品牌根本，既要破壁壘，又要深根基。

當(dāng)中國(guó)汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)升級(jí)的道路上探索前行時(shí)，權(quán)威、客觀的評(píng)價(jià)體系成為推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展的重要力量，而這正是中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”持續(xù)深耕的價(jià)值所在。

中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”歷經(jīng)十一年打磨沉淀，構(gòu)建起了“多維度 + 全場(chǎng)景”、“專業(yè)測(cè)評(píng) + 用戶反饋”的測(cè)評(píng)體系，已經(jīng)成為行業(yè)高度認(rèn)可的品質(zhì)試金石和消費(fèi)者購(gòu)車的權(quán)威參考系。其行業(yè)影響力不僅體現(xiàn)在對(duì)標(biāo)桿企業(yè)和優(yōu)秀產(chǎn)品的表彰上，更在于通過嚴(yán)苛的測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)行業(yè)聚焦技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)升級(jí)。

本屆中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”評(píng)選進(jìn)一步強(qiáng)化了場(chǎng)景化測(cè)評(píng)特色。測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)深入全國(guó)多座城市，覆蓋城市通勤、高速長(zhǎng)途、山區(qū)彎道、雨雪天氣等典型用車場(chǎng)景，深度挖掘產(chǎn)品真實(shí)表現(xiàn)，確保每一個(gè)獲獎(jiǎng)車型和品牌既具備技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，又能切實(shí)回應(yīng)用戶的品質(zhì)期待。

例如在智能輔助駕駛測(cè)評(píng)中，測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)特意選擇廣州早晚高峰、城中村路段等高難度場(chǎng)景，全面考驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)車輛加塞、行人橫穿等突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力。這種還原真實(shí)用車場(chǎng)景的測(cè)評(píng)邏輯，讓中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”擺脫了“參數(shù)論”的局限，更具行業(yè)參考價(jià)值。

值得一提的是，2025年中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”全面引入“用戶證言”機(jī)制。測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)在商超停車場(chǎng)、社區(qū)門口、高速服務(wù)區(qū)等車主高頻出現(xiàn)的場(chǎng)所開展隨機(jī)路人采訪，收集不同年齡段、不同駕駛經(jīng)驗(yàn)用戶的直觀感受，并對(duì)此進(jìn)行實(shí)測(cè)求證。比如有車主反饋某車型“OTA升級(jí)后導(dǎo)航偶爾卡頓”，測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)便針對(duì)性對(duì)該車型進(jìn)行系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行的穩(wěn)定性測(cè)試。

隨著十大獎(jiǎng)項(xiàng)的逐一揭曉，匯聚產(chǎn)業(yè)智慧與用戶聲音的2025新質(zhì)汽車發(fā)展峰會(huì)暨第十一屆“金轱轆獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典圓滿落下帷幕。未來，中國(guó)汽車“金轱轆獎(jiǎng)”將持續(xù)進(jìn)化，不斷豐富測(cè)評(píng)維度、創(chuàng)新評(píng)選模式，以更精準(zhǔn)的行業(yè)洞察、更貼近用戶的價(jià)值導(dǎo)向，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。