9月11日，極狐T1正式上市，推出五個版本：320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS和425 MAX，官方指導價分別為6.28萬元、6.58萬元、6.98萬元、7.78萬元和8.78萬元。正式定價相比此前本就超出預期的預售價格又下調6千元。

新車以“大容量、隨心開、好精致、極安全”為核心賣點，致力于重新定義A0級純電出行價值標準。此前預售兩小時訂單突破11068臺，上市前訂單已超4.3萬臺，市場對這款“超預期”產品展現出熱烈反應。

極狐T1的6.28-8.78萬元的價格區間是品牌車型新低，也顛覆了人們對6萬級純電車的傳統認知。更為吸引的是極狐提供的一系列用戶權益。即日起下訂，T1有“價值3999元充電樁抵扣券、價值2000元特殊漆色券、價值588元‘小狐同學’見面禮、5年/12萬公里質保”等九重驚喜權益。

最為“王炸”的是，極狐T1率先承諾“三電終身質保且不限首任車主、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里內電池衰減低于70%只換不修”，行業內目前只此一家。還有“終身免費保養”承諾。種種承諾背后不僅是對產品品質的極度自信，也消除了消費者購買電動車的后顧之憂。

小車“大”作

極狐T1雖然定價親民，但產品力卻不容小覷。首先顏值方面就非常能打，整車展現出豪華品牌車型氣場。同時空間表現是其首要亮點，車身尺寸僅為4337mm/1860mm/1572mm，但在“四輪四角”空間布局下，整車空間利用率極高。擁有2770mm超長軸距，這不僅領先同級，甚至超越部分B級車。

后排102mm的膝部空間，讓1.8米的乘客也能自如伸展。更巧妙的是，前排座椅可一鍵放倒，15秒內變身1.95米縱深的“車內大床”，為都市人群提供午休或露營的便捷解決方案。在坐滿5人的前提下，T1還能輕松放下8個登機箱。如果把后排放倒，最大1352升裝載空間，能放下2.7米魚竿+帳篷+折疊桌椅。

內飾上，T1搭載同級唯一環抱式科技座艙，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表。采用與百萬級豪華車型同源的Microcloud纖維絨材質，柔軟親膚、溫度適應性好，同時覆蓋了納米級防污涂層，即便淺色內飾也能安心使用。

智能駕駛輔助方面，T1給到車主更多松弛感。依托A0級車首次搭載的低速智能輔助轉向、540°立體全景影像，以及支持58大類泊車場景的自動泊車功能。像U型彎和胡同調頭、狹窄車位泊入泊出，這些典型的用車焦慮都被徹底“治愈”。

此外整車的NVH性能出色，靜音材料覆蓋率高達85%，在時速100公里下極狐T1依舊能保持嬰兒睡眠級的靜謐性。

打消“顧慮”

對于電動小車，消費者總是有各種顧慮。這么小的車型，這么低的價格，安全、續航以及操控方面會不會“湊合”。對于同級其他品牌或許面對這些質疑會含糊，但是極狐T1都明明白白展示出來。

安全是極狐T1的一大亮點。極狐T1誕生自極狐“北極星數字智能架構”，天生自帶安全健康的品牌基因。在被動安全方面，極狐T1采用籠式安全車身，A、B柱和門檻主體等關鍵受力部位100%采用1500MPa高強度鋼，車頂可承壓超過4.5噸，相當于能抗住一頭成年非洲象。

全車熱成型件有21處，100%采用高強鋼，確保碰撞時乘員艙不變形。在50km/h高速追尾試驗中，后排座椅無位移。

電池安全方面，T1的極光電池全面通過了新國標17項系統測試和6項關鍵測試，在“不起火、不爆炸”的基礎上，“超綱”實現“無熱擴散”，并且提前了一年。

極狐T1提供320km和425km兩種續航版本。其中425km版本支持16.9分鐘快速充電30%至80%，一杯咖啡時間就能快速回血。實測顯示，該車續航扎實，甚至在綜合路況中實現434km成績，被媒體稱為“反向虛標”。其電驅系統經過多輪優化，爬坡、加速和高速超車表現優異，0-50km/h加速僅4.12秒。

得益于極狐與麥格納的深度合作，T1的底盤沉穩扎實，配合181mm的高離地間隙，通過顛簸路面不竄不跳，過減速帶干凈利落。T1研發團隊持續5個多月“馬拉松”式技術死磕，前后減振器調校超350輪，輪胎測試8組配方。

極狐“閃光”

極狐T1本次發布會主題是“讓生活閃閃發光吧”，這背后其實也蘊含著極狐品牌亟待“閃光”。極狐品牌近一年戰略轉型值得關注。曾幾何時，極狐是北汽集團沖擊高端新能源市場的希望，如今則主攻6-15萬元的經濟車型“沖量”。

2025年1-8月，極狐85%的銷量來自售價均值約15萬元的車型，其中阿爾法S5、阿爾法T5與考拉系列成為絕對主力。這種轉變很大程度上源于極狐在北汽集團戰略定位的調整。

當北汽集團將高端化的“寶”押給了享界，但極狐作為北汽集團最具核心價值的新能源品牌，需要承擔北汽新能源轉型成果的擔當。在發布會現場，北汽集團董事長張建勇表示：“北汽集團對極狐的支持是無上限的。”這說明極狐對于北汽集團而言，仍是重中之重。

低價切入小型SUV市場，極狐T1的表現被寄予厚望。如果極狐能夠在保持價格優勢的同時守住品質底線，它很可能在A0級電動車市場脫穎而出，為北汽新能源贏得寶貴的市場份額和轉型空間。

北汽新能源董事長張國富表示：“作為家庭精品純電新標桿，極狐T1真正讓大家花小錢、買好車、辦大事，讓每一位用戶的生活都閃閃發光。”