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純電續(xù)航350km,26.98萬的昊鉑HL增程加入“圍剿”理想大軍

來源:汽車信息網(wǎng) | 2025-08-21 13:59:53
8月19日,昊鉑宣布搭載“星源增程”技術(shù)的HL增程版正式上市,共推出4款車型,售價區(qū)間為26.98萬元-29.98萬元。

七月份理想汽車銷量下滑近40%,這與傳統(tǒng)自主品牌紛紛加碼增程賽道有很大關(guān)系,比如領(lǐng)克900供不應(yīng)求,東風(fēng)風(fēng)神也是帶來L8平替,如今昊鉑HL也帶來了更大誠意的增程產(chǎn)品。

8月19日,昊鉑宣布搭載“星源增程”技術(shù)的HL增程版正式上市,共推出4款車型,售價區(qū)間為26.98萬元-29.98萬元。

350公里續(xù)航還有超快充

昊鉑HL增程版,其實在今年4月就已上市并公布價格。這一次,隨著廣汽集團正式發(fā)布全新“星源增程”技術(shù),該車也同步上市交付。

作為廣汽集團在增程領(lǐng)域的最新成果,“星源增程”技術(shù)聚焦增程車虧電狀態(tài)下的核心痛點,針對性解決油耗偏高、動力不足、噪聲振動明顯等問題。其核心配置包括廣汽自研的高效增程器,動力性能上搭載“曲軸直連油冷發(fā)電機”,靜音效果方面,則通過降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動、優(yōu)化電機電磁力,配合定位停缸等先進技術(shù)實現(xiàn)無感啟停,大幅提升駕乘靜謐性。

此外,廣汽還自研了AI能量控制平臺,通過全域能量管理、智能補電調(diào)節(jié)、智能能量回收、瞬時最優(yōu)分配四大策略,對車輛的能源進行精細(xì)化管理,進一步優(yōu)化增程系統(tǒng)效能。

廣汽增程系統(tǒng)“星源增程”可實現(xiàn)電轉(zhuǎn)化率到3.73kw·h/L,轎車虧電油耗能做到3.3L/100km,SUV虧電油耗能做到5.3L/100km,行業(yè)首創(chuàng)曲軸直連油冷發(fā)電機。

以首發(fā)搭載的昊鉑HL增程版為例,該車搭載60kW·h寧德時代驍遙超級增混電池,提供350公里純電續(xù)航。此外,昊鉑HL增程版綜合續(xù)航可達1369公里,虧電油耗僅為6.7L,帶來經(jīng)濟實用的出行表現(xiàn)。

對比同級別 1.0 模式下的車型,比如問界 M8,理想 L8 的電池容量大概是 30-50 度左右,純電續(xù)航 200km 左右。目前大部分用戶基本買不到一款兼容長續(xù)航、高品價比的增程車型,想要大電池需要邁入 40-50 萬級的區(qū)間,而小電池則需要一周充多次電。所以昊鉑的工程師團隊通過大量調(diào)研,認(rèn)為 350km 這個區(qū)間是用戶黃金續(xù)航里程,基本可以滿足用戶一周只充一次電的體驗。

同時通過新增高壓平臺,補齊了增程車型沒有 800V 的短板。而昊鉑 HL 增程版則是行業(yè)首批具備 800V/5C 超充的增程車型,10 分鐘即可補能 210 公里。

這也意味著昊鉑 HL 增程版可以實現(xiàn)一杯咖啡的時間就可以補充高速開兩小時的能量,對于大部分增程用戶來說,充電時間成本和獲得的純電里程,這樣的充電效率比理想、問界增程產(chǎn)品充電都要快不少。

增程2.0時代最優(yōu)解?

數(shù)據(jù)顯示,今年7月份理想銷量只有3萬輛出頭,僅為30731輛,被擠出了前三強,滑落至第四,不敵零跑、鴻蒙、小鵬。

更令人驚訝的是,理想7月銷量不增反降,同比大幅暴跌約40%。反觀榜單上的其他9家車企,同期銷量均同比上漲,有的甚至好暴漲。理想成了十強榜單上,唯一銷量同比下滑的車企。

在新能源市場,理想汽車可以說是非常另類的存在,其靠增程+“冰箱彩電大沙發(fā)”起家,并由此樹立了增程第一股的形象。

不過進入2025年后,吉利、奇瑞等自主品牌紛紛開始發(fā)力插混,越來越多新勢力也轉(zhuǎn)向了增程路線。問界M7、M9、深藍S09、騰勢N9、領(lǐng)克900陸續(xù)投放市場后,理想的競品不斷增多。其中領(lǐng)克900在五月份的銷量達到5593臺,六月份以5578臺的成績躍居細(xì)分市場第二,而到了七月份,其交付量更是攀升至6680臺。

同樣,這也是屬于昊鉑HL增程版的機會。

相比理想L系列產(chǎn)品,昊鉑HL增程版以大電量、超快充等等硬實力成為首款入局增程 2.0 模式的車型,除此之外,還在智能化、舒適性配置、服務(wù)體系上構(gòu)建起了增程 2.0 模式的新標(biāo)準(zhǔn),并且在價格上也是比理想增程產(chǎn)品更具競爭力,這些都是屬于昊鉑HL增程版后來者居上的有力支撐。

從目前國內(nèi)車市的走勢來看,選擇增程動力的產(chǎn)品正明顯出現(xiàn)大型化、高端化趨勢。與之對應(yīng),其潛在消費群體也因相關(guān)車型之整體定位與特性而有著更為明顯的“里程焦慮”——問界M9增程版與純電版曾經(jīng)達到15:1、甚至更高的銷量占比,無疑就是最好例證,消費者還是愿意選擇這種無焦慮的產(chǎn)品。

同時從整個中國車市大的發(fā)展趨勢來看,目前新能源汽車市場,增程式車型是銷量增速最快的車型品類之一。如果能順利搭上這列“高速快車”,對于昊鉑品牌日后的發(fā)展將大有裨益。

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