6月7日，在2025重慶汽車論壇上，深藍汽車CEO鄧承浩分享了深藍汽車在實踐中的寶貴經驗，著重強調了技術共享對于推動行業健康可持續發展的重大意義。

論壇現場，鄧承浩鄭重宣布，深藍汽車將兩大核心專利群面向全行業開源。這兩大核心專利群，一是包含112項專利的電池安全關鍵技術，該技術憑借卓越的創新性和實用性，榮獲國家科學技術進步二等獎；二是50項微核高頻脈沖加熱技術專利，此項技術成功斬獲中國知識產權發明專利金獎。

鄧承浩坦言，為研發這兩大核心專利群，深藍汽車投入了巨額資金，累計研發費用約達5億元。但他話鋒一轉，以形象的比喻闡述開源的初衷：“只砍樹不種樹，森林終將淪為荒蕪沙漠；只捕魚不養魚，江河也會變成死水一潭。”深藍汽車雖作為行業中的后起之秀、晚輩品牌，卻懷揣著推動行業進步的赤誠之心，期望通過此次技術開源行動，為行業“種下希望的樹苗”“培育肥美的魚塘”，貢獻一份實實在在的力量，助力行業蓬勃發展。

以下為演講實錄：

鄧承浩：尊敬的王會長，各位同仁，各位朋友，大家下午好！最近汽車行業很熱鬧，但是深藍作為一個晚輩，一個時間還不長的品牌，好像沒有特別的資格來做一些評論。所以我想了很久講什么，干脆講講自己的實踐，講講深藍這個品牌在一線拼搏過程中我們的一些思考。

首先講講我們對于過去這幾年，深藍在探索中的一些考慮。這個考慮其實源于大家對于汽車的本質追求。我們認為汽車的發展過程，其實是從最開始讓汽車會跑，再到讓汽車省錢、省油，跑得高效，最后讓汽車跑得比較聰明。所以從機械的美學到電力美學，到智能美學轉變。深藍汽車從2022年這個品牌誕生，一直沿著這條路在探索，我們提的加速電動時代，其實是希望讓我們整個汽車跑得更高效。第二，我們提的普及全民智駕，讓汽車跑得更加智能。我們是按照這兩個思路在堅定地推電動平權和智能平權。

我們在電動平權方面也有很多收獲，2022年深藍誕生，過去這兩年深藍的快速增長，其中有一個很核心的是抓住了增程這條賽道，我們推出了深藍超級增程的品類，當然這個品類我們也取得了一些收獲。我們在2024年相關的技術和寧德時代聯合，獲得了國家科學技術進步二等獎。當然這里面我們也有很多自己的核心know-how，比如我們的電池安全，這里面有很多研發，也有很多核心的技術。今年的時候我們團隊討論，正式把深藍電池安全最核心的112項專利給行業做了開源。

第二個收獲，原創了很多從機理層面的原創技術，比如說微核高頻脈沖加熱技術專利，解決了北方極低溫度下用戶使用的話題。這項技術，今天上午華榮董事長也做了介紹，獲得了2024年中國知識產權發明專利金獎。今年我們面向行業把這個獲得的國家知識產權發明專利金獎50項專利全部共享給了行業。我們考慮剛剛說的電池的安全，包含所有的電池的熱失控的保護控制篩選大數據，以及微核高頻脈沖加熱技術整個原理全部共享，內部的聲音還是很大的。過去七到八年的時間，我們為這兩個專利大概投入了5個億的研發，團隊說為什么共享，這是在電動化時代最高的技術壁壘，其實后來內部討論，只砍樹不種樹，森林就會變成沙漠。只捕魚，不養魚，江河就會變成一潭死水。深藍雖是一個新進的品牌，還是一個晚輩，但是我們還是想為行業的健康發展做一點貢獻。所以非得要評論一點什么，就像我們考慮的一樣，我覺得當前中國的新能源行業到了休養生息，應該要種樹，養魚的時候了。

我們還做普及全民智駕，一方面堅定做自研，深藍DEEPAL  AD，另一方面和華為合作，我們把華為乾崑智駕ADS  SE，今年5月份做了統計，搭載了L2以上的智能輔助駕駛系統的深藍的車型的搭載率，已經超過了95%。我們預計很快100%實現全面搭載，下一步向著城區NOA全面的邁進。

在電動平權和智能平權兩個戰略牽引下，過去三年時間，在大家的支持和鼓勵下，深藍汽車快速成長，我們成功成長為了央企新能源的銷量冠軍，品牌發布三年，我們推出6款產品，交付量已經突破了50萬臺。

但是我們也在思考面向下一步我們該做一些什么，怎么做，這也是我們的一些實踐和探索。我們認為面向“十五五”，深藍可能不能僅僅只是沿著電動平權和智能平權這么兩個樸素的想法推進，面向AI新時代，最近我們把戰略做了一個升級，叫“智領2030年”戰略，其實就是要全面擁抱AI。我們正在儲備一系列核心技術和黑科技，在未來幾年的時間，我們也會有序給大家做釋放，明年就會有很多成果給大家做分享。包括深藍的大模型，這是我們所有下一代的產品和技術的核心底座，包括在智駕方面，我們一方面在組合駕駛輔助L2，正在做全面普及，但是面向L3，L4，包括加研了相關的一些說法是非常好的，其實能夠讓我們更加清晰什么是L2，什么是L3，它會加速L3和L4的探索，我們深藍也會加快相關的研究。包括我們在座艙方面，現在在座艙更多追求操作系統智能化，但是下一步會追求智能體的系統，甚至會正在研發我們的具身智能的AI。是不是智能化為王，電動化就沒有機會了？AI會進一步加速電動化的更快的提升，我們也有一些思考，比如超級增程，我們用AI技術賦能的時候，我們會發現它有很多提升的空間。比如明年量產全新一代的多合一電驅，意味著體積功率密度提升3-4倍的水平，包含固態電池，燃料電池，其實這些在材料級創新的時候，AI能夠更快催生他們，重塑產業形態，驅動產業轉型。

當然還有底盤，剛剛李總說面向智能時代的三大件，我們深有感觸。面向智能時代，其實底盤和動力的融合創新是核心的基礎，面向下一代我們的底盤會有關于深藍的用戶，年輕態用戶喜歡的天衡底盤L系列，舒適豪華S系列，以及硬派底盤G系列。我們會開發三大產品系列，深藍未來會持續沿著轎車、SUV和硬派三個品類做持續的產品的探索和產品的創新。面向2030預計會有30款產品會持續推出。

我們叫智領2030戰略，第一款就是深藍S09，5月份上市，現在已經進入了大規模的交付，交付量已經比較大了。今天中午我也跟很多媒體交流，說最近鄧工你們這里很熱鬧，幫助深藍進入全新的領域和全新的賽道，競爭烈度增加了好幾倍，深藍S09基本上成功占到了30萬以上的價格點位，平均售價超過了30萬，對品牌是很大的加持。我們還沒有享受到勝利的果實，揍挨了好多頓了。我們也在思考，一方面能力要提升，我們要練能力，練內功，其實中國新能源產業在急速增長的時候，休養生息，需要練能力，要提質。

第二我也跟團隊講，要利用這個機會形成深藍品牌的價值觀，這是深藍品牌未來能夠持續長久的核心的核心。我們最近內部做了很多討論，最后下來我們要堅持用戶價值，要堅持實事求是，要開放學習提升，我們作為一個小學生，積極去賦能這個行業，能夠讓新能源這個行業更健康的發展。以上是我的分享，科技深藍，現代未來。