6月6日，2025中國汽車重慶論壇正式開幕，此次論壇于6月6-7日舉行，主題為“在變革的時代塑造行業的未來”。廣汽集團執委會委員、品牌營銷領域負責人黃永強在此次論壇上表示汽車行業正面臨三重變革的共振和疊加。首先是新能源化進入了深水區，目前新能源的技術創新周期仍未結束，“三電”技術還在加速迭代。并強調今年第四季度，廣汽還會力爭實現全國收款L3有條件的自動駕駛產品上市，以及首款前裝量產的L4高度自動駕駛車輛下線，為我們用戶提供更智能、更安全的出行體驗。

以下為演講實錄：            

黃永強：尊敬的各位領導，嘉賓們，媒體朋友們，以及線上的網友們，大家好！我是廣汽集團的黃永強，非常榮幸參加本次的論壇，今天的主題是從新能源化、智能化到全球化，接下來結合廣汽集團的一些實踐與各界同仁一起探討行業發展的新趨勢、新思路和新經驗。

近年在新“四化”的浪潮當中，中國汽車行業的跨越式發展，到2024年中國的汽車銷量已經占到全球銷量占比超過了30%，其中國內新能源汽車的銷量占比超過40%，今天到會場的路上，數了一下重慶路上幾乎每五輛車有兩輛車掛著綠牌，這也印證著中國汽車在電動化上半場發展當中取得了長足的發展。接下來之華下半場的大幕拉開，汽車行業正面臨三重變革的共振和疊加。首先是新能源化進入了深水區，目前新能源的技術創新周期仍未結束，“三電”技術還在加速迭代。二是智能化駛入快速車道，以智能輔助駕駛為代表的智能化功能進入普及階段，L2智能輔助駕駛新車滲透率接近60%，我們也預計到2030年L2以上的智能輔助駕駛滲透率有望接近到90%。

三是人工智能成為汽車出海的新動力。人工智能深度融合汽車產業鏈，為解決海外市場穩定化、數字基建不足、智能化支持不夠等問題提供了新的解決方案，所以，我們認為，三重變革并不孤立，正是新能源化和智能化的高速發展，人工智能和汽車產業的深度融合才有了肥沃的土壤，才讓中國汽車工業迎來了廣大的發展機遇。但機遇往往伴隨著競爭，現在大家經常說，汽車行業太卷了，最直觀的就是價格戰。近期為了進一步遏制無序的價格戰，損害行業和消費者的根本利益，中國汽車工業協會發布了關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議。號召企業依法經營有序競爭，工信部也表示，無休止的價格戰會傷害行業健康的可持續發展。作為廣汽集團積極相應國家部委以及行業協會的

 積極響應國家部委以及行業協會的相關倡議和要求，堅持價值創新卷技術、卷價值，為廣大的消費者提供更智能、更安全的產品，提供更周到、更全面的服務。比如說卷技術，近期工信部發布了動力電池的最新國家強制性標準，而作為廣汽集團在做的產品全部提前能夠達到該標準，其中彈匣（12：39）面向即將到來的L3有條件的自動駕駛，廣汽集團也收集發布了智能科技品牌星靈智行，廣汽GSD智能駕駛輔助系統，并且公布了廣汽星靈安全守護體系，我們會加速智能化汽車的發展和普及。

再說到卷價值，廣汽始終以客戶為中心，提升品質，提升客戶的體驗，比如說廣汽昊鉑（音譯），通過車聯網（13：47）廣汽傳祺，廣汽埃安是新能源品牌中最多的，作為廣汽也正在積極推動三大自主品牌，售后服務資源的共享，這意味著很快我們三大自主品牌的車主可以享受超過全國1200個網點的最便利的售后服務。

此外，廣汽還將為昊鉑、傳祺和埃安的車主推出專屬的智駕保險。萬一我們的智駕輔助系統誤判導致了損失，將提供高達300萬元的保障，行業競爭是必然的，行業競爭的形勢也是多元化的，我們認為最終目的我們還是要為國家，為消費者創造價值。為此，廣汽集團去年開展了三年番禺行動，整合自主品牌研產供銷各大領域，導入IPD集成產品開發流程，大幅提升運營效能，并通過平臺化、模塊化的開發，在優化產品質量的同時，產品的研發周期從26個月縮短至18個月-21個月。研發的成本也降低了10%以上。隨著行業在新能源化、智能化不斷地發展，智能出行一定會向更多的場景延伸，面向未來，廣汽集團布局了廣汽星靈AI全景圖，我們將聚焦天、人、家、車四大場景構建智能出行的新格局。

在飛行汽車領域，廣汽孵化的（16：01）第三代具身智能人形機器人GOMATE，并且今年會推動全球首個人形機器人的應用示范區在廣州落地。在智能車居家家庭領域，廣州GOLIFE綠色智能車居一體式解決方案，會支持超過1000+家電品牌，4000+設備互聯，讓智能車與家的無縫連接和融合。今年第四季度，我們還會力爭實現全國收款L3有條件的自動駕駛產品上市，以及首款前裝量產的L4高度自動駕駛車輛下線，為我們用戶提供更智能、更安全的出行體驗。隨著智能化、新能源化進一步的發展，中國汽車產業勢必會迎來更廣闊的發展空間。廣汽集團將堅持科技創新，把握人工智能時代帶來的新機遇，為行業貢獻廣汽方案，謝謝大家！