參加了十幾屆廣州車(chē)展，今年突然思考一個(gè)問(wèn)題：為什么每年國(guó)內(nèi)車(chē)展收官都是在廣州？

總結(jié)有這么幾個(gè)原因：

一方面廣州汽車(chē)行業(yè)發(fā)達(dá)，廣州周邊也形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，廣東省汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)產(chǎn)值更是在全國(guó)名列前茅；另一方面在于華南市場(chǎng)用戶(hù)具有超強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，通過(guò)廣州車(chē)展沖一沖銷(xiāo)量，提升全年銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。除此之外，11月份廣州氣候依然溫暖，吃的樣多味道好。年底來(lái)廣州車(chē)展，總能討到好彩頭。所以這么多年過(guò)去了，廣州車(chē)展在年終收官的地位無(wú)其他城市能撼動(dòng)。

那么在汽車(chē)行業(yè)面臨發(fā)展壓力下，今年廣州車(chē)展車(chē)企狀態(tài)，將很大程度反映出明年市場(chǎng)預(yù)期。在濛濛細(xì)雨中，2024廣州車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。

要兩條腿走路

很擔(dān)心今年在成都車(chē)展上，整體氛圍上的壓抑會(huì)“傳染”到廣州車(chē)展，但展館內(nèi)火熱的氣氛很快將這種擔(dān)心打消了。

盡管本屆車(chē)展上一些品牌比如捷豹路虎、勞斯萊斯、雪佛蘭等不同用戶(hù)定位品牌缺席，但是也出現(xiàn)小米、極石、樂(lè)道等新品牌首次參展。還有一些品牌比如英菲尼迪、奔騰、東風(fēng)風(fēng)行、寶駿等更是在時(shí)隔一年后，再次選擇參展，這樣體現(xiàn)出廣州車(chē)展的吸引力。

在本次車(chē)展從展臺(tái)面積，也能看到目前車(chē)企所處的情境。比如已成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量“老大”的比亞迪包下了一整個(gè)展館，全方位的展示旗下多個(gè)品牌新車(chē)；而多數(shù)品牌展臺(tái)面積明顯小了不少。

但是無(wú)論展臺(tái)面積大小，此次車(chē)企在展臺(tái)搭建方面都很用心，車(chē)輛擺放“密度”明顯更高，看得出對(duì)于此次廣州車(chē)展非常重視，想要展現(xiàn)出車(chē)企新動(dòng)態(tài)和風(fēng)貌。

本次廣州車(chē)展首發(fā)車(chē)型不少，雖然新能源車(chē)型是新車(chē)主流，但是新發(fā)布的燃油車(chē)也是有很多亮點(diǎn)。對(duì)于合資品牌而言，從之前俯視到現(xiàn)在的“仰攻”，不僅是相關(guān)市場(chǎng)策略調(diào)整變化，更重要的是正視差距后心態(tài)調(diào)整。

實(shí)際上，受大的市場(chǎng)環(huán)境影響，遇到難題的不僅僅是合資車(chē)企。新勢(shì)力雷同的市場(chǎng)打法，新能源車(chē)型相似的產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)，對(duì)用戶(hù)吸引力也在減弱。

從目前國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)車(chē)型需求來(lái)看，新能源全面取代燃油車(chē)為時(shí)尚早。繼續(xù)提升和強(qiáng)化燃油車(chē)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)通過(guò)自研和合作方式緊跟新能源和智能化趨勢(shì)，“兩條腿走路”讓車(chē)企在明年市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更主動(dòng)。

增效意識(shí)增強(qiáng)

在廣州車(chē)展開(kāi)幕的前一天，吉利發(fā)布重磅消息，對(duì)極氪和領(lǐng)克進(jìn)行整合。而就在幾天前，上汽宣布榮威和飛凡整合。集團(tuán)再大也會(huì)面臨資源有限。所以車(chē)企通過(guò)內(nèi)部整合減少成本消耗，外部合作加快研發(fā)周期。同時(shí)減少旗下車(chē)型橫向競(jìng)爭(zhēng)，增加縱向更多細(xì)分市場(chǎng)和價(jià)位覆蓋，最終實(shí)現(xiàn)降本增效的效果。

在此次廣州車(chē)展上，車(chē)企不只是來(lái)花錢(qián)的，更是要來(lái)掙錢(qián)的。精美華麗的展臺(tái)不僅僅給觀眾留下個(gè)好印象，更是要留住消費(fèi)者。多個(gè)品牌在車(chē)展第一天就上“銷(xiāo)售”，車(chē)展上給出高優(yōu)惠力度。甚至在車(chē)展開(kāi)幕的前一天，有些品牌就開(kāi)始對(duì)銷(xiāo)售隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)，所以展館內(nèi)氛圍相比以往更熱烈。

在本屆車(chē)展上，雖然一些品牌展臺(tái)確實(shí)自帶流量，但是展臺(tái)熱度卻不像之前向新勢(shì)力一邊倒，不少合資品牌人氣同樣很旺，也推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先或者獨(dú)有的新技術(shù)和新功能。

車(chē)市充分競(jìng)爭(zhēng)的目的，從來(lái)不是一家獨(dú)大。只要是車(chē)型有特色和亮點(diǎn)，定價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力，就會(huì)具有吸引力。從車(chē)展展臺(tái)不再那么集中的人群，也體現(xiàn)出車(chē)型選擇的多樣性。

以明年對(duì)于車(chē)企而言，都有壓力也同樣都有機(jī)會(huì)。盡管明年可能市場(chǎng)環(huán)境更差，很多車(chē)企在銷(xiāo)量和利潤(rùn)方面，都面臨更大的壓力，預(yù)知和不可預(yù)知困難會(huì)很多，但是行業(yè)還要繼續(xù)，逆境中更要喊得大聲，互相加油打氣！廣州車(chē)展，車(chē)企們吼起來(lái)！