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爭先但不必恐后,領克Z10目標細分市場前三

來源:汽車信息網 | 2024-09-09 11:58:46
9月5日,吉利高端品牌領克旗下首款純電動轎車——領克Z10正式上市,首發權益售價19.68萬元-28.88萬元。

時隔7年,在燃油與混動技術領域深耕多年的領克汽車,開始向純電賽道發起攻勢。

9月5日,吉利高端品牌領克旗下首款純電動轎車——領克Z10正式上市,首發權益售價19.68萬元-28.88萬元。同時,領克Z10推出了限時價,起售價降至19.68萬元,比小米SU7的起售價低了近2萬元。

“新能源時代,爭先可以,但不必恐后!”吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰在Z10上市活動表示,領克在進入混動市場時就曾遭遇外界質疑,此次闖入人滿為患的純電市場,領克更加篤定。“我們的底氣來自百萬用戶的期待,更來自集團在新能源技術實力上的賦能。領克Z10的目標是進入該細分市場的前3名。”

在業內看來,面對當前純電市場日益加劇的競爭態勢,領克作為后來者喊出了“重塑明日”的口號,作為領克品牌首款純電旗艦轎車,領克Z10不僅承載著推動領克品牌純電動車型銷量增長的使命,更是領克品牌向新能源汽車市場深度進軍的關鍵一步。

19.68萬起 主打運動豪華

自領克誕生的八年時間里,領克已經成功打造了一個個性鮮明的品牌。伴隨著純電轎車領克Z10正式上市,領克完成了燃油、插混、純電三線并進的全動力布局。

這次的Z10,領克著重突出了兩個標簽:豪華和運動。領克Z10采用The Next Day概念車的家族式前臉設計,基于空氣張力學理念,還設計了主動升降隱藏式尾翼,車速超過70km/h時自動展開,車速小于30km/h時自動收起,加上全車多處風阻優化設計,實現了0.198Cd的風阻系數。

領克Z10車身尺寸5028mm×1966mm×1468mm,超長軸距3005mm,整車套內面積4.8㎡,四口之家人均1.2m²寬適空間,后備箱空間616L。

此外,該車還配置了Nappa真皮云感零壓座椅、主副駕云感超大腿托、8款天然提取香氛、23揚聲器哈曼卡頓音響等,極大地提升了車輛的豪華舒適性。

據E車匯了解,領克Z10與吉利旗下高端品牌極氪的主力車型極氪001為同平臺車型,均依托于SEA浩瀚架構打造,并搭載800V雙碳化硅高性能電驅系統,最大充電倍率為4.5C。這意味著,領克Z10不僅CLTC續航里程高達806km,充電15分鐘便可增加續航573km。

值得一提的是,在此次發布會上,領克攜手星紀魅族共同發布了首款領克手機、AR智能眼鏡和全球首款電競主題座艙。

星紀魅族相關負責人表示,通過Flyme Link,領克Z10可與手機無感連接,實現算力、應用生態和服務的共享,手機應用同步在車機使用。同時,通過Carlink功能,小米、vivo、OPPO、三星等手機均可與領克Z10無界暢聯,共享語音控制、導航、娛樂App等功能。

“領克Z10擁有一眼可辨的設計語言、超越同級的舒享空間,同時該車承襲領克操控基因,搭載全球頂級算力車機系統,并采用路特斯機器人提供的高階智能駕駛方案,能夠為用戶帶來前所未有的純電出行體驗。”林杰總結說,領克Z10幫助領克品牌實現了對轎車陣容的全場景覆蓋。未來,領克將堅持燃油、插混、純電三線并進,持續打造超越用戶期待的高端出行體驗。

業內資深分析師認為:“從產品力上來說,Z10放在20萬級別并不算弱,頗具豪華感的內飾、高性能的車機、運動化的底盤都是加分項,而且后期還根據市場聲音對用戶權益做出了調整,進一步提高了競爭力。”

瞄準年輕態 加大創新

近年來,20-30萬的純電轎車細分市場可謂競爭激烈,既有常年霸榜的特斯拉Model 3,還有剛入局就成為爆款的小米SU7,同時還有比亞迪漢、阿維塔12、智己L6、智界S7,甚至于還有同門師兄極氪001/007。它不僅要面對外部的競爭,同樣也要平衡好內部的競爭關系。

從市場數據來看,比亞迪漢EV以及小米SU7等競品車型在今年的銷量穩步增長,尤其是小米SU7,雖然是后來者,但崛起勢頭強勁,近幾個月月銷量均過萬輛。這些數據不僅反映了當前中大型純電轎車市場的激烈競爭態勢,也預示著領克Z10要想在這一細分市場站穩腳跟并實現銷量突破,必須要加大創新。

對此,領克銷售副總經理穆軍對E車匯表示:“在當前競爭激烈的汽車市場中,特別是新能源領域,各品牌間爭奪激烈。領克通過其獨到的設計理念和對精神享受的追求脫穎而出,尤其在音響系統方面表現出眾。領克致力于為中國消費者提供高端的駕乘體驗,憑借其創新的設計和技術,已成為市場上備受矚目的品牌之一。”

數據顯示,2024年8月,領克品牌全系銷量 22,528臺,同比增長超20%。其中,新能源車型銷量16,767臺,占比超74%,繼7月后再創歷史新高。2024年1-8月,領克品牌總銷量169,800臺,同比增長約44%。

具體看來,領克在新能源轉型方面正取得積極的效果。近半年領克銷量最高的車型為領克08 EM-P,緊接其后的是領克03和領克06,領克07 EM-P、領克06 EM-P、領克09 EM-P分別位列4-6位。

“領克也建立了一套完善的用戶共創與反饋機制,基于這套機制,領克的產品從設計到上市再到后續的升級迭代,都能夠緊密圍繞用戶需求進行。”穆軍對E車匯坦言。‍‍

穆軍提到,在產品開發過程中領克會邀請用戶參與進來,簽訂保密協議以確保信息不泄露。并通過用戶調研、座談會、試駕體驗等多種形式,收集用戶對于產品設計的意見和建議。

基于這些用戶的意見,讓領克能夠及時調整產品策略,確保產品在市場上具有更強的競爭力。這種開放、平等關系的建立,會讓領克用戶感到品牌只存在于他們這個小圈子里。如果一旦成為領克的用戶,就會成為最忠實的粉絲。

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