9月5日，寶馬集團宣布將于2028年推出首款面向市場的量產氫燃料電池車（FCEV）。在“技術開放”的長期策略指導下，寶馬將憑借自身在氫燃料電池驅動技術領域的積累、體系化的研發與生產能力，在高檔乘用車細分市場，率先為全球用戶提供面向未來的全新零排放汽車產品。

“寶馬是全球第一家推出首款量產燃料電池車的高端汽車制造商，這將代表著汽車產業的一個重要里程碑。”

“寶馬集團作為全球高端汽車制造業的先驅，率先推出量產級燃料電池車，無疑是汽車行業邁向綠色轉型的關鍵一步。”寶馬集團董事長齊普策先生強調，“我們前瞻性地洞察到，隨著全球對可持續交通需求的日益增長，燃料電池車市場將迎來前所未有的發展機遇。”

為此，寶馬緊抓時代脈搏，于9月3日與豐田汽車公司達成燃料電池技術全面合作的戰略共識，并簽署了諒解備忘錄（MOU）。這一合作不僅將加速寶馬品牌特色燃料電池汽車的誕生，更將通過雙方合力，有效降低燃料電池技術的成本門檻，從而推動氫燃料電池車在全球范圍內的普及與應用。

展望2050年的碳中和目標，寶馬深知單一技術方案難以滿足全球客戶的多元化出行需求。因此，寶馬堅定地認為，未來的可持續出行將是一個多種驅動技術并存的多元生態。自2025年下半年起，寶馬將陸續推出“新世代”系列車型，其中，量產氫燃料電池車將作為純電動（BEV）及插電式混合動力（PHEV）車型的重要補充，進一步擴充寶馬的新能源產品矩陣，為全球用戶帶來更加豐富、靈活的綠色出行選擇。

寶馬集團對氫能源動力系統的探索始于40年前，而其在氫燃料電池技術領域的深耕已逾20載，期間積累了大量寶貴經驗與技術優勢。從1979年首輛采用液態氫燃料的BMW測試車問世，到2000年啟動BMW 750hL氫能汽車的“清潔能源世界之旅”，再到近年來BMW 535i A Hydrogen及BMW iX5氫燃料電池車的成功研發與路測，每一步都見證了寶馬在氫能源領域的不懈追求與卓越成就。特別值得一提的是，BMW iX5氫燃料電池車已順利通過包括極端環境測試在內的全面量產級標準驗證，其卓越性能在極端條件下依然保持穩定。

寶馬集團的這一戰略布局，與中國政府推動氫能源經濟與創新技術發展的愿景不謀而合。《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》明確將氫能定位為未來國家能源體系的關鍵組成部分，為氫能產業的發展注入了強勁動力。在此背景下，寶馬不僅在乘用車領域持續發力，其合資企業華晨寶馬亦在物流等領域積極探索氫能源的應用可能，共同推動中國乃至全球氫能經濟的繁榮與發展。